探界汽車是屬于北辰汽車旗下的一個全新品牌，是一個高端純電汽車品牌。
屬于純電汽車領(lǐng)域探索技術(shù)極限的存在。
當探界汽車召開發(fā)布會的，引起了全球的關(guān)注。
所有人都是想要知道，現(xiàn)在純電汽車的技術(shù)極限到底是什么樣子。
最為重要的是，這一次發(fā)布會，傳言中有固態(tài)電池。
固態(tài)電池啊！
十幾年前的時候，就有企業(yè)在說要量產(chǎn)。
一直說，但一直都沒有量產(chǎn)。
就好像是狼來了。
大家已經(jīng)是聽厭了。
根本就不覺得，真的會來。
但現(xiàn)在，是真的來了！
已經(jīng)好長時間沒有在公眾場合露面的陳元慶，也是來到了探界汽車的發(fā)布會。
當然了，陳元慶并沒有上臺講話。
主要的，還是不去搶人風頭！
陳元慶一直都是覺得，做老板的，不要輕易的親身上場。
懂什么叫做“口含天憲”嗎？
作為企業(yè)老板，公開場合說的話，對于消費者來講，就是代表公司的承諾。
然后公司不承認老板說的話……
這就扯淡了。
“探界汽車從成立開始，目標就只有一個，就是探索純電汽車的技術(shù)極限邊界！”
“在今天，我們隆重的發(fā)布我們技術(shù)極限產(chǎn)物探界SU7。”
說著，在發(fā)布現(xiàn)場，一輛車是緩緩的升了起來。
不講PPT，直接是來整車。
鏡頭，直接是360度拍攝。
將整車的外觀，全部都是展現(xiàn)在大家面前。
“探界SU7，我們采用了世界最先機的電機，能夠爆發(fā)出1500馬力。”
平常家用轎車的動力100到150馬力就已經(jīng)是足夠了，再是高點到200馬力就算得上動力強勁。
一般的跑車，馬力在300到600。
高性能跑車的馬力能達到1000以上。
而1500馬力的跑車，就屬于特殊車型了，乃至是概念車。
在迪拜有一家名叫Devel Sixteen的小眾車企，其在2013年迪拜車展上面發(fā)布了一款超跑，搭載12.3升V16四渦輪增壓汽油發(fā)動機，有5000馬力，最高時速能夠達到560千米/小時。
百公里加速僅1.8秒。
但并沒有正式的上市交付。
只交付了V8雙渦輪增壓發(fā)動機版本，最大功率2000馬力，售價約160萬美元。
而且，還是極其少量的交付。
這類企業(yè)，就屬于什么？
很可能是迪拜砸錢來吸引眼球的。
為了吸引全球的目光，迪拜可做了不少事情，建全球最豪華的酒店帆船酒店。
就建筑而言，好像就記住了這個。
反正，大家就記住了那里的豪奢。
但在技術(shù)這塊，大家是不信那里是能夠有什么高技術(shù)的。
但人家想要做點有技術(shù)含量的事情。
“這動力強不強？”
現(xiàn)場觀眾很給面：“強！”
“夠強是吧！但是，這動力太強了也是不好。零百加速是多少？”
“2.7秒！”
“一腳油門，眨下眼睛，直接就變成陸地飛行了。”
“沒有個準備，車輛是很容易失控的。”
“這很危險！”
“用戶的安全，是我們永遠的追求。”
“所以，為了安全，我們有兩種使用模式。日常駕駛模式和性能駕駛模式。”
“系統(tǒng)是默認日常駕駛模式。動力輸出功率是進行了限制，零百加速限制在了5秒。”
“性能駕駛模式是沒有任何限制，我們希望大家在體驗的時候，在專業(yè)的賽道上面去進行。或者，在無車的道路上，短暫的體驗上一下就行了。”
“我們這是量產(chǎn)車，很多用戶并沒有受過專業(yè)的賽車訓(xùn)練。一定是要注意安全！”
主持人：“說完了動力之后，我知道，大家還很關(guān)心探界SU7的智能輔助駕駛系統(tǒng)。”
在宣傳上面，無論北辰汽車還是探界汽車，全部都不講智能駕駛。
都是智能輔助駕駛系統(tǒng)！
別讓車主理解錯誤了。
雖然智能輔助駕駛系統(tǒng)的確是已經(jīng)能夠在城市道路上面實現(xiàn)無人操作的行駛。
但現(xiàn)在來講，還沒有真正到無人駕駛的程度。
“智能輔助駕駛的功能也沒有什么講頭，所以我們就說一下，今年最大的技術(shù)亮點。”
“首先就是在安全上面，我們是再進行了升級。”
“針對前后出現(xiàn)異常情況，智能輔助駕駛系統(tǒng)會主動的進行介入。”
“請看一個視頻！”
視頻當中，探界SU7正在等紅燈，前面有一輛車，后面有一輛快速大貨車正在駛來，而且沒有減速的意思。
車內(nèi)響起提示聲：后方車輛異常高速接近！
這個時候，探界SU7的剎車燈有亮起，說明車主是踩著剎車的。
但是，在監(jiān)測到后方車輛的異常后，探界SU7直接是冷啟動變道，讓開了后方大車的撞擊。
至于說大貨車撞到了前方的車？
接著是播放第二個視頻。
前方車也是探界SU7。
在這個時候，也是給讓開了。
“在保障車主安全上，我們是認真的！”
大家都是一笑。
誰不知道，你們認真呢？
全球最安全的汽車是誰，還真的不好講，但要加上個之一，肯定有北辰汽車和探界汽車。
“接下來，我得要放一個大招了！”
“在網(wǎng)上，有著不少的傳言，說今天要發(fā)布固態(tài)電池，大家都是看到了吧？”
“傳言是真的！現(xiàn)在，我再次很隆重的向大家進行介紹，全球首款搭載固態(tài)電池的探界SU7 Ultra。”
臺上，又是升起了一輛車。
SU7和SU7 ultra擺在一起的時候，還是有著很大的差別。
必須得要有差別啊！
SU7搭載的磷酸鐵鋰電池，售價要便宜很多。
只需要37萬。
可SU7 Ultra可是搭載固態(tài)電池，需要六十多萬。
“探測SU7的續(xù)航達到1000公里，那么大家覺得，探界SU7 Ultra的滿電續(xù)航能夠有多遠？”
“不讓大家猜了！我直接告訴大家，是2176公里！”
“先看視頻！”
視頻是兩個，一個是SU7的環(huán)島測試視頻，一個是SU7 Ultra的環(huán)島測試視頻。
“視頻里面，有一個事情沒有體現(xiàn)出來。在測試的時候，平均車速是95。”
“這平均車速是高德地圖的數(shù)據(jù)。大家平時開車的時候，應(yīng)該清楚的，這速度已經(jīng)算是比較快的。”
“大家在實際使用當中，和我們公布的數(shù)據(jù)，肯定是會有差異。但是，我們保證，肯定是有人能夠跑出比我們公布數(shù)據(jù)還更高的續(xù)航數(shù)據(jù)。”
這一點，大家倒是信的。
畢竟北辰汽車和探界汽車在續(xù)航數(shù)據(jù)上，一直以來都是不造假的。
去北辰4S店買車的時候，銷售人員是會詳細的告知最佳測試續(xù)航里程是多少，日常正常開車的續(xù)航里程是多少，以及在全程時速120的情況下，續(xù)航里程又是多少。
這些都是有數(shù)據(jù)的。