伴隨著,框架高度的不斷抬升。
塔吊也是要頂升的,從120米提升到139米。
安全,拆卸都是大頭。
塔吊頂升作業是很常見的。
一般預案先行,文本啥的都是復制黏貼,計算呢?有個小冊子,以前手算,現在都是有軟件的。
數據輸入,然后Ok就行。
本來就是固定的公式計算,沒啥難度,要啥“自行車”。
其實就是“人材機法環”。
人,起碼八個人。
簡單的算一下,一個安裝的,兩個負責插拔安全銷的,一個負責操作液壓泵,兩個負責上部支撐和引進標準節。
一個吊裝標準節,一個帶班就是“老周”工長。一個司機師傅。
算一算,八個人打底,還要兩個替換的,十個人也是要的。
材呢,就是“材料”。
塔吊啥的本身有的咱們不算,還有就是增加的長度塔桁架,這個按照增加長度準備就行了。
這里主要是“電纜”。
還是根據現場實際情況來,每次頂4個標準節,即下放長度12米,最好一次放3米,一節標準節高度,分四次放。
如果頂升高度過干,不可一次放完分段放電纜一次不可超過15米。
“是不是這“語氣”很熟悉?”
技術員小李笑了,這是抄襲規范的,也沒錯,工程上大家都是“抄抄抄”。
然后,就是這樣。
安全大佬,莫姥爺雙手后背,開口一句廣西東北話“咋樣啊?”
“啥咋樣?”
“檢查標準節啊。”
這個就是塔吊一節一節的桁架,主要檢查就是斜撐,銷孔耳板有沒有變形,插的進去不。
焊縫有沒有開裂。
有就趕緊換,別搞上去了,出安全大事故,還有就是銷子要除銹,這樣好打進入。
因為高空作業,不好搞,那就“麻麥皮”了。
人跟猴一樣吊在半空中,工具都不好使上勁,洞進不去,你說咋整?
還有就是要更換登記,這個登記制度特別重要,否則前面人,后面人接不上就麻煩了。
大家都曉得干事情幫人掃尾,擦屁股超級難搞,就是這個道理。
然后材料就是“銷軸”。
標準節銷8個。
4個豎銷。
起重鉤也要換,換成標準節吊裝鉤。
機就是“機械”。
先將塔吊起重臂旋轉至套架有引進梁的一側,引進梁是引進小車的導軌。
塔吊頂升工作。
“喂,大家動起來。”
“動起來。”
起吊標準節至引進梁高度,將帶有標準節的引進小車掛到引進梁導軌上。
把頂升的標準節安裝到引進小車上,用吊裝鉤起吊,引進小車與標準節用螺栓連接。
引進小車。
連接處螺栓。
摘除轉塔與塔身最上面一節標準節的銷子。
“都搞了嗎?”
“小車到位。”
“螺栓檢查完畢。”
“起吊Ok。”
掛在引進梁上的標準節。
“踏步,踏步方向檢查了嗎?”
“檢查了,與塔身標準節上的匹配,踏步一致。”
“裝反了勞資怎么上去?”
“狗日的。”
“安全銷”,“下靴托板”。
檢查掛在踏步上的下靴狀托板安全銷是否插好。
“一切Ok,啟泵。”
轟隆隆,油泵轟鳴聲。
油泵大哥看起來吊吊的。
讓上部套架支撐塊脫離踏步,啟動油泵使油缸進油,開始頂升,整個套架所頂起部分支撐在掛著下靴狀托板的踏步上。
當套架支撐塊頂升至往上一個踏步時候,將支撐塊掛到這個踏步上,“收油。”
套架支撐塊下部分內側,已經脫離踏步。
“然后我們左手一個慢動作,右手慢動作重播”,主打“重播”“重復”。
拔下下部靴狀拖板安全銷,并使托板脫離踏步,此時整個套架所頂起部分支撐在掛著上部套架支撐塊的踏步上。
“給油給油。”
啟動油泵使油缸回油,使下部靴狀拖板上升一個踏步掛住,并插好安全銷,油缸完成一個行程。
重復三個行程,套架可上升至一個標準節的距離。
扯了這么多,簡單說下,就是一個“大鐵框子”,一插一固定,搭積木一樣,一節一節的增高。
這不塔吊就“長高了”。
然后趕緊固定。
將掛在引進梁上的標準節,推進套架,裝配至塔身,開始安裝銷軸。
所有銷軸安裝完成,即完成了一節標準節的頂升,安裝所需數量的標準節,重復上述動作即可完成。
是不是文字“云里霧里”的,搞工程的“專家”,“叫獸”就是這樣不會說話,一句話的事情,非要跟你扯一本書。
主打“賺錢”。
最后干嘛?
掃尾,打掃戰場嘍。
將起重鉤換回;將電纜線分段固定在塔身標準節上,防止局部受力使電纜線斷掉;檢查頂升完成后的塔吊各部位是否達到要求。
“法”就是方法,剛才規范上面啰哩啰嗦的一大堆,就是方法,規程。
高空作業,要保持平衡,輪子別一頭輕一頭重,要翻車的。
不要擠壓,不要回轉,有側重,就要調平。
一句話不要翻車。
“環”就是環境的意思,比如,大風,雷暴,雨雪天氣啥的。
然后就是一些小細節。
有經驗,你就做的好一些。不要夜間搞,看不清,所以一般頂升作業都是一大清早開始,基本上中午就能結束的。
人員呢,盡量不要更換。
天氣預報提前看好。
帶班的絕對不能換。
系統性操作,對講機調試好,因為大家都要統一行動的,每個人都是螺絲釘,缺了誰都不行。
盡量不要拉夸。
“安全第一,預防為主”老生常談的話了。
不過,現在科技發達了,也不用那么原始了,跟“瘋狂石頭人”一樣,“丟石頭”打仗。
有攝像頭啊。
無人機啊。
這不就可視化了。
Ai搭配上。
塔機吊鉤可視化系統通過實時自動聚焦追蹤吊鉤運作畫面。
啥都要跟上時代的。
省錢,省心,省力,省人。
有了這些,盲區啥的都不是事,以前要眼睛好,現在“數字化”,“可視化”,“語音化”了,統稱“智能化”。
出錯率一般來講,就是越來越低了。以后搭配上Ai,還有“自動化”,那效率才叫“流弊”。
畢竟,科技“以人為本”。