第2師團在等待己方轟炸機群的抵達！
日本陸軍自1941年前，就在緬甸部署了多個機場，駐扎了包括‘加藤隼’第64航空隊包括第12、60、62飛行戰隊（裝備九七式重型轟炸機）以及第31飛行戰隊（裝備九七式輕型轟炸機）等，共有轟炸機和戰斗機近200架。
這些機場和戰機的核心戰略就是切斷盟軍經緬甸向中國輸送物資的陸地通道，并支援第十五軍的地面攻勢。
從7月份開始，日本各航空隊就傾力出動，協助地面部隊轟炸中國遠征軍在騰沖一帶的主力，比如在7月下旬的一天戰斗中，日軍就出動轟炸機30架、戰斗機27架參與對來鳳山和騰沖城的轟炸，等到8月初，日本陸航方面出動最多的一場是超過了60架各型戰機。
而對應的，中米兩軍也同樣派出大量戰機和轟炸機參戰，8月初那場戰斗中，米軍出動15架B-25轟炸機全天候輪番轟炸，等到第二天戰斗進入白熱化之時，甚至有高達32架轟炸機在空中盤旋。
那算得上中方有史以來地面作戰時獲得空中支援最多的一次，也足以證明中方在進入衛國戰爭的第13個年頭之后，為數不多的獲得了制空權。
只是，日本陸航方面依舊還有超過100架戰機，擁有著不可小覷的空中打擊力量。
剛剛走馬上任的木村兵太郎在回電里給了第2師團的指揮層承諾，他將會竭力抽出空中力量給在黃連山苦戰的第2師團空中支援。
不顧重大傷亡依舊驅使步兵、裝甲兵輪番對中方陣地進攻的幾名日本陸軍大佐其實不光是熬，也在等，等己方的轟炸機用重磅航彈將中國人最后的抵抗意志給轟為齏粉。
距離黃連山80公里外4000米的高空中，清水健次低頭俯視著舷窗下碧綠林海，眼中滿是戾氣。
做為緬甸境內赫赫有名的加藤隼航空隊，自從進入1942年后就連走霉運，先是第一任航空隊長加藤健夫少佐在空戰中戰死，而后兩年中損失優秀戰機飛行員高達十人，等到今年8月，原本擁有戰機32架的加藤隼航空隊，還能出動的戰機竟然只有不到18架，實力折損近半。
而8月初在騰沖上空那場空戰，清水健次更是失去了從航校就認識并引以為兄長的南佳裕隊長，這一切都讓年齡不過29歲的日本陸航大尉心中充滿了憤怒與怨恨，哪怕因為位置空缺而以大尉軍銜破格升任航空隊長的喜悅都變得極為平淡。
“該死的支那人，該死的米國佬，你們一定要為此付出代價！”
回頭看向緊跟在自己座機身后的機群，日本陸航大尉眼中再次揚起自信的光。
這次對第2師團的空中支援，緬甸方面軍司令部可謂是傾其所有，出動了包括加藤隼、第60、第62三支航空隊，97式重型轟炸機12架、97式輕型轟炸機18架、護航用隼式戰斗機24架，共計54架，規模算不上這大半年來出動戰機規模最大的，但也能排進前三了。
尤其是12架標準攜彈量1000公斤的97式重型轟炸機，就支那軍盤踞的幾個小山頭，在12噸炸彈的威力下，別說人體了，就是一只螞蟻恐怕也會被轟成粉塵的吧！
龐大機群由高空傳至地面的轟鳴聲，讓滇西的山林一片寂靜，哪怕是站在食物鏈最頂端的孟加拉虎，也只能躲在斑駁的林影間，望著近乎遮天蔽日的龐大陰影從頭頂掠過。
只是，不管是憤怒或是自信的日本人，都不會知道一件事，位于黃連山1號高地指揮部里的唐堅，也在等。
是的，唐堅也在等待空中支援的抵達。
日本人對米國人從未低估過，但初來乍到的木村兵太郎依舊犯了錯誤。
14日當夜，緬甸方面軍司令部和第2師團頻繁交流的電波被米軍情報結構截獲，雖然因為復雜密碼的緣故不能很快將其進行破譯，但米軍情報部門卻通過偵測截獲，發現日本緬甸方面軍司令部不僅頻頻與正處于激戰中的第2師團進行電報聯絡，在此期間，更是和位于仰光等各處空軍基地加強聯絡。
米軍情報結構因此做出判斷，日軍或許會動用空中力量對第2師團進行增援，并迅速將這個判斷上報給遠東司令部并通報中國遠征軍司令部。
當天夜里，中國戰區參謀長史迪威和中國遠征軍司令官衛上將就進行通話，一致同意動用空中力量對位于黃連山戰場進行空中支援。
由于時間緊迫，米軍很難及時派出B-25這樣的重型轟炸機群來救場，那就只能靠在中國境內的中米聯合航空隊了。
為此，清晨6時，位于桂林、柳州等重要機場就繁忙起來，高達60架各型戰機將由2000里之外飛向昆城軍用機場，轉場后再飛往滇西。
這種決策級別的，唐堅這個小營長當然無法參與，但獲知有空中支援，那自然還是極為開心的，那意味著工事要比他們簡陋得多的日本人將會被打得他們媽媽都不認識。
他除了等待，只能是將偵察排偵察到的日軍步兵陣地和炮兵陣地坐標傳往遠征軍司令部，并做好約定，會力所能及的在日軍陣地區域進行顏色標注。
所謂顏色標注，要么是用燃燒彈，要么是用黃綠色的特種彈，這樣也可以給位于高空中的轟炸機機組人員和坐標進行比對的機會，不然的話，就像現在兩軍相隔不過數百米，稍有閃失，從千米高空投下的重磅航彈或許就能變成自己人的催命符。
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“小伙子們，唐在等我們，讓我們給他一個大大的驚喜！烏拉！”
就在黃連山50公里外的5000米高空上，尤里上尉蔚藍色雙眸里投射出日軍機群烏黑剪影的那一刻，涌出欣喜和自信。
“哈哈！烏拉！”
“烏拉！”
通訊器里傳來一個個毛熊人興奮的呼吼。
伴隨著歡呼聲，擁有1850匹馬力的ASh-82FNU星型氣冷活塞發動機發出撕心裂肺的怒吼，整整24架拉-7殲擊機以630公里的時速從云層中沖出殺向4000米空域。
這是一次近乎完美的空中伏擊，雙方機群目前僅距離不足5公里，對于時速高達600公里的戰機來說，不過是三十秒的時間而已。
“八嘎！”聽到遠方傳來的發動機轟鳴，猛然抬頭看向高空，由云層高速躥出的小黑點令日本陸航大尉瞳孔猛縮。
“隼式戰機，前往迎敵！轟炸機組，立刻進行規避，繼續向戰區前進！”
不過，日本陸軍大尉依舊保持著冷靜，一邊高聲在無線電臺里命令所有護航戰機前往迎敵，一邊通知轟炸機群繼續向轟炸區域前進。
他這個臨場決斷的命令其實沒毛病，97式重型轟炸機轉彎半徑著實太大了，等他們轉彎返航，埋伏于高空中的殲擊機群早就殺到了，機動型殲擊機獵殺重型轟炸機，那不就跟手持獵槍的獵人獵殺火雞一樣輕松？
那到還不如讓護航的隼式戰斗機纏住對手，轟炸機群繼續前進執行作戰任務，而且97式輕型轟炸機擁有3挺機載7.7毫米重機槍，也能在關鍵時刻為重型轟炸機護航。
但足夠冷靜的日本陸航大尉犯了一個無比致命的錯誤，他并不清楚由高空撲下的24架拉--7高空殲擊機是怎樣的空中怪獸。
作為拉-5的改進型，拉-7的改進重點放在了火力和生存性上。它最顯著的特點是裝備了兩門20毫米ShVAK機炮，火力遠超同期許多戰機。
同時，其結構堅固，能承受較多戰斗損傷。拉-7在繼承前型優良的低空性能基礎上，在高空性能上也有改善，使其成為一種綜合性能均衡、沒有明顯短板的“多面手”。
許多蘇聯王牌飛行員，包括三次“毛熊英雄”稱號獲得者伊萬·闊日杜布，駕駛該機擊落了17架敵機，其中甚至包括噴氣式戰斗機Me-262。
可以說，拉-7戰斗機就是毛熊軍在二戰后期最優秀的高空殲擊機，沒有之一！
與之相比，隼式戰斗機除了高達1200公里的航程外，無論是560公里/小時的時速還是兩挺機載12.7毫米重機槍，都被拉--7戰斗機碾壓到爆。
而之所以尤里上尉的機群能出現在這里，還得是米軍情報部門的功勞。從戰斗計劃被制定的那一刻，米軍就動用無線電監聽和間諜對日軍各機場進行監控，在日軍戰機進入跑道的那一刻，電波就傳往已經轉場至昆城的中米聯合航空隊，早就灌注好油料備好彈藥的機群迅速啟動出發。
尤里上尉率領的兩個拉--7中隊之所以也在其中之列，那是尤里上尉昨日夜間拼命自薦的結果。
由于毛熊軍對日耳曼帝國的戰爭已經全面占優，已經騰出手來的毛熊軍給援華航空隊更換了1944年初剛服役的拉--7戰機，尤里上尉自然不會放過發展示自己祖國最先進戰機的機會。
而對于米國空軍指揮官而言，正好能觀察一下毛熊空軍優秀戰機作戰性能的機會，自然也是欣然同意。
于是，航程僅600多公里的拉-7戰機歷經兩次轉場，抵達距離騰沖最近也是功能最為完善的云南驛機場。
位于大理州的云南驛機場距離騰沖僅370公里，是航程較短的拉--7戰機最適合的作戰距離，他們也是第一批抵達預伏地點的機群。
這種高空伏擊與其說對情報、指揮依賴性極高，倒不如說看運氣，而尤里上尉的氣運極佳，僅僅比日方機群提前13分鐘抵達伏擊點，沒耗費多少燃油，就等來了日軍機群。
24架拉-7戰機高速撲向日軍機群，面對兇猛迎上來的日軍隼式戰斗機，毛熊飛行員們彪悍一面徹底展露無疑。
“烏拉！”
尤里上尉率先打開加力，使得座機以最高時速670公里的速度撲上去。
拉--7戰機引擎發出低沉的咆哮，鋁合金機身在潮濕的空氣中泛著冷冽的金屬光澤，機翼下的20毫米機炮早已裝填就緒，炮口在氣流中微微震顫。
儀表盤上的高度指針穩定在4200米，正是這款高空殲擊機最擅長的獵殺區間。
“烏拉！”伴隨著無線電通訊器中毛熊飛行員們興奮的怒吼，12架拉-7戰機猶如獵豹一般沖出機群，在尤里上尉的率領下悍然迎向日軍隼式機群。
另外12架則在空中劃出令人心悸的軌跡，追向不管不顧高速飛向黃連山的日軍轟炸機群。
“該死的米國佬！以小組形式作戰，攔住他們！”直到此時，清水健次還不知道自己的對手是誰，倉促在通信器中下達命令。
隨著隼式機群分裂成6個小組，分別迎向各自的對手，對向而行的機群已經相隔不過千米。
“來吧！小短腿倭人。”尤里上尉藍眼睛里涌出興奮光澤，猛然扳動了機炮射擊按鈕。
“咚咚咚！”機翼下方的兩門20毫米機關炮噴射出兩道肉眼可見的火紅軌跡。
粗大的機關炮彈頭有著機槍子彈無可比擬的優勢，一朵朵白色彈花在日軍機群中炸開，高爆彈頭爆發出的氣浪和彈片震得日機機身微微顫抖。
一架隼式戰機更是尾部冒出一股黑煙，顯然，這架隼式被彈片給擊中了。
“該死的，規避！”做為一名飛行時間超過3000小時的老牌飛行員，清水健次馬上意識到，這并不是他熟悉的米國軍機。
對手戰機裝備的竟然是20毫米機關炮，這種火力遠在7.7毫米重機槍之上。
率先狠狠下壓方向舵，隼式戰機優良的高空性能在此刻展現無疑，猶如一只正在獵食的鷹隼，一頭扎向低空，速度瞬間提至560公里每小時。
“想跑？”尤里上尉嘴角弧出冷酷，同樣狠壓方向舵，率領機群向拼命規避的隼式戰機追去。
他已經盯上了那架尾部涂上了四個紅色斧頭的隼式戰機，那代表著那架日軍戰機，在過去的空戰中擊落過4架敵對戰機，已經算得上王牌飛行員的標準了。
毛熊軍二代的眼光不錯，他咬上的那架隼式，正是這支日本護航機群的最高指揮官---清水健次大尉。
兩架戰機均在發動機撕心裂肺的怒吼中，由4000米高空俯沖而下，直至800米的低空。
尤里中尉因為速度過快，早已脫離機群，甚至連僚機都沒追上，在俯沖的過程中，甚至還有日機在側翼空中以機械瞄準鏡對其進行過極短時間的射擊。
不過400米的距離，哪怕是時間極為短暫，以彈幕形式噴射過來的7.7毫米機槍子彈依舊命中拉--7戰機機體十幾發。
但，足夠堅固的鋁合金機體和裝甲駕駛艙除了發出輕微震動，并沒有因為這些彈頭而改變高速俯沖的軌跡。
既肉又有輸出，正是拉--7戰機在這場空戰中完成對隼式戰機屠殺的緣由！