未來自己在內地的主要布局，一個是地產、一個是基建、一個是批量的工廠、一個就是康師傅金龍魚紅牛為首的食品行業，還有就是零售行業的發展。
這些，是未來內地產業的核心，其他的，也會有，但不會自己參與過多，而是由手下自己發展，又或者通過間接投資的模式，畢竟，哪怕是公司企業可以無限度的招人，可實際上，全球也沒什么企業能夠橫跨太多行業還都能做好的，總是有管理的極限的。
如今，穿越來到這個世界上差不多20年了，陳志文能做的該做的，也都做了，在資本層面，最終的目的，從來都不是自己將企業規模做的多大，而是利用自己的資本，來讓更多的人為自己間接工作，從而獲得雙贏，這才是資本最后的歸宿。
簡單來說，就是金融，雖然很多人不喜歡它，可它也的確就是資本最適合的歸宿，無論是對國家還是對個人，只要不釋放出絕對的貪婪就行了。
離開上滬之后，陳志文又去了一趟燕京，算是一次正常的商業走訪，順便，還與內地的航空局協談了一門生意，香港TVB如今在東南亞的衛星電視臺搞的很不錯，如火如荼，一共推出了6個不同頻道，包含粵語、普通話及英文，如今加起來的穩定用戶已經有了接近5000萬，而獲得這樣好成績的同時，再租賃衛星頻道就已經不太夠用了，在經濟層面不劃算，效率方面也很低，因為還需中間的額外溝通，于是，內部協商一下，便準備發射自己的衛星。
內地這邊，其實在80年代末，就已經推出了衛星發射業務，只不過，因為沒有實際效果，國際上承包衛星發射的保險公司，都不肯替內地的發射火箭承擔風險，且發射衛星失敗，也絕對不是純粹的金錢損失，因為每一顆衛星都是花費數年時間特意定制的，一般是不會有備用的，一旦發射失敗，那時間上的損失是沒辦法以金錢來彌補的，因此，每一家衛星公司，寧可多花錢去找美國航天局，內地這邊的發射公司，也就靠著政府的關系，發射了兩次其他國家的衛星，還是非常便宜的那種。
這一次TVB的衛星發射消息剛剛公布，內地火箭部門找上門來，最終協商交給內地來發射。
另外，陳志文也與中央管理經濟的領導會面，商討了如何幫助國內處理三角債的問題，因為即使陳志文富可敵國，但拿出的資金，再多也是有實際數字的，目前國內的三角債是天量的，就算有錢，也得非常注意謹慎，要用在刀刃之上，不然，錢就可能如同扔到水里一樣，翻不了什么浪花。
時間到了5月，陳志文回到了香港。
當內地業務也差不多都安排好了之后，在短期之內，陳志文也已經不需要再關心太多了。
在穿越之初，因為自己的規模小，且機會多，因此，他需要算清楚每一步該怎么走，利用自己的先知金手指，以求能夠獲得最大的收益，但到了今天，他已經有了幾乎相當于天量的財富，哪怕記憶之中還有什么“好的機會”，對他來說，也沒什么吸引力了，多賺個幾十億港元甚至美元，對如今的陳志文來說，是真的無所謂了。
目前對他來說，最重要的就是陪自己的家人，看著父母享受晚年，看著孩子成長，再陪同家人游玩全球，給這短暫幾十年的人生，留下一點美好的回憶。
不過，作為全球最富有的華人，當金錢對他已經沒有意義的時候，可對其他人還是很有意義的，從創業稍微有點成績開始，陳志文也就開始在慈善領域有所投入，在香港，從70年代中期到如今，已經有了30座志文小學，都建在了一些偏僻甚至可以被稱為香港貧民窟的地方。
而在同樣都是華人的內地，陳志文在慈善方面自然也不會少投入，最簡單直接的自然也是志文小學，到了92年，內地的志文小學數量已經超過了500所，都在一些貧困山區，接下來，陳志文還打算投入更多的資金，來建更多的志文小學，以保證那些生活在山區的孩子，能夠有著能夠走出去的希望。
不說能有多高的成就，至少哪怕是初中畢業了，以后長大了，進廠打工還是沒問題的。雖說后世很多人看不上打工仔，可對于最普通的人來說，這已經算是一個不錯的選擇了，想要每個人都過上歐美那樣的生活，那是需要至少2-3代人的辛苦努力，才有可能成功的。
志文小學，并非只出錢建個學校就不管了，而是還需要負責后續的一些伙食費、老師工資、水電、住宿等投入，特別是住宿，因為志文小學也不可能奢侈到一個村一個，而是很大區域內建一個，離的遠的地方，就只能住宿了。因此，建的數量越多，后期的投入也會越大，不過，對于陳志文來說，這根本就算不了什么，繼續擴建就行了。
一年幾億幾十億，能夠幫助成千上萬的孩子，讓他們能夠學習到一些未來生存的基本能力、讓他們有的吃的同時也能降低家庭壓力，如果碰到成績真的很優秀的，在內地成立的志文慈善基金，也會繼續幫助他們上中學、高中及大學。
當然，陳志文也是有私心的，如果中華大地上，有了幾千所志文小學，那他的名氣，也能達到一個非常高的地步，雖說不管有沒有，也不影響他繼續開拓自己的商業帝國，可在足夠有錢之后，能追求的也就是名了，多少富豪政要，其實也就是為了這個目標而努力了。
除了教育，志文慈善基金在醫療方面，也有著很大的投入，早在兩年前，志文基金便籌劃了一個非常大的計劃，在經濟最窮的15個省，各興建一個大型醫院，設備是向著東部經濟發達地區靠齊的，不說超過多少，但大部分東部沿海能看的問題，在這些醫院也能看，這樣也能避免很多這邊的人發現什么病后，就都往東部沿海或者燕京這些地方跑，即浪費交通成本、又增加病人家庭的經濟壓力，還會擠兌本身也很緊張的大城市醫療資源。
不過，醫院與小學還是不一樣的，志文慈善基金也只是援建醫院，后續管理，還是與正常醫院一樣的，由當地衛生部門與志文基金一起管理，前者負責運營后者負責財務，這第一也是法律還不支持外資甚至民營資本開醫院，第二即使有錢能夠做好硬件資源，可醫生這種軟件資源還是需要政府來調配的。
至于價格方面，倒是沒什么特殊，這根本做不到，不然真便宜了，只會發生更嚴重的醫療擠兌，得不償失，不過，志文基金也有一筆資金，來適當幫助那些家庭貧困的人，另外，對于兒童受傷或者重疾，也是有著專門的資金來提供適當的幫助。
還有則是公共衛生方面，志文基金一直也在推動全國醫療機構使用一次性針頭、各類消毒設備，贊助一些大學醫療機構，對于傳染病的研究，以及，花費資金在國內捐贈了幾座研究微生物細菌、病毒的研究所等等。
特別是一些困擾著國內很多人的常見傳染病，如小兒麻痹癥、血吸蟲病、肺結核、乙肝甲肝、霍亂等等，這些問題本身也有著國家力量的投入，不過預算也不是無限的，在志文基金的幫助下，至少解決問題的速度，會快上一些。
以上的，都是一些純粹自己這邊出錢，除了名氣之外沒有其他好處的慈善投入，每年的花費也不少，不過陳志文還是很樂意的，能夠幫助那么多人改變人生，甚至這個過程中還能拯救很多人的性命，花一些自己也花不完的錢，完全是值得的。
這個世界上的慈善，分很多種，文化、環保、氣候等等其實也算，不過陳志文對這些沒什么興趣，他更傾向于，直接做一些能夠直接幫助人的慈善，這是個人選擇，沒有對與錯，只要是做慈善，就行了，只是陳志文對太虛的東西，不感興趣。
這不是否定其他慈善項目，比如一個超級富豪捐贈幾百億來解決全球變暖，也是值得尊敬的，畢竟，也許這樣的慈善，能夠影響人類的未來，拯救未來人類的生命與生活質量等等，當然，這更大可能是避稅。
另外，他的資金，主要也是投資在國內，幫助華人，比如之前1985年非洲大饑荒，當時也就有很多人“鼓動”陳志文捐款，但直接被他回絕，內地沒飯吃的人也有很多，他才不會把錢花在其他地方。
除非，是為了當地市場，比如美的與紅牛甚至和黃，在部分歐美地區有著很大利益，那適當的情況下，也需要給當地政府面子，做一些慈善活動，這也算是一舉兩得了，不然在國外真的一毛不拔，也會有很多不必要的問題產生。
另外，在國內的慈善，除了教育與醫療衛生，也有一些共贏的項目。
比如內地很多城市，想發展公共交通，先不說修路，就是連購買公交車的錢都拿不出來，于是，和黃便推出了一個項目，由和黃在當地成立合資公司，出錢購買需要的公交車，一起運營。
公交車本身自然是不能賺錢的，這與地鐵一樣，其主要作用是方便老百姓的出行，同時增加群體消費，和黃雖然不介意也做點慈善，可不劃算的生意還是不能做的，就算硬撐，也不可能復制到太多城市，因此，在拿到公交車經營權的同時，和黃還拿到了當地出租車的部分經營權以及未來經營駕照培訓的權利。
這個項目其實并非陳志文想出來的，而是和黃在內地的一個投資公司提交上來的，知曉未來的陳志文，自然也就同意了，還特意囑咐，可以增加資金投入，內地的錢不夠那就從香港調。
在這個時代，沒人會想到，未來的內地，經濟會發展成什么樣，畢竟，就是改革開放的領導人，對于經濟的目標，也不過是能夠達到讓每個人都能吃飽喝足的水平。
別看這一點在后世早就做到了，但在全球層面是真的難，南美洲那樣的地方，沒有經歷過一戰二戰，還有著天然的大量農田，可到了21世紀20年代，也不能保證所有人都能吃飽飯，就TM的這么神奇。
等到未來，內地幾乎所有的年輕人都會學車，這個市場之大，和黃哪怕吃下一小部分，都能成為一個主要業務，出租車更不用說了，在滴滴出現之前，可是最暴利的行業之一。
當然，和黃也不會那么貪心，所有與多個地方政府的合作，都是合資的，股份一家一半，這樣未來地方政府也能分一杯羹，大家你好我好一起好了。
以未來不確定的一半收益，來換取現在的大量公交車，對于很多地方政府來說，肯定也是劃算的，這些城市的人群少的幾十萬多的上百萬，大家出行都是超級不方便，現在有了廉價的公交，一下子就能造福大量人群了。
到92年，就已經有30多個城市與和黃合作了，從中受益的老百姓，也高達千萬人了，而接下來，和黃也還在與數十個城市協商繼續這樣合作，共求雙贏。
這樣的項目，也只算是其中之一了，另外所有在華的工廠、服務機構，與香港一樣，也都遵守著盡量聘請殘疾人的規定，以幫助這樣的家庭，能夠有著獨立生存的能力，不讓殘疾人群，成為家庭的累贅。
當然，想要讓10億乃至未來的14億人全部脫困，十個陳志文的資本都是不夠的，只有國家自己發展起來，當我們國家掌握了諸多高端工業，那所有人，也就可以過上吃喝不愁、壓力小的生活了。
這需要整個華國，所有人，一起的努力。