此時，劉宇飛怎么也沒想到，自己參加一個家長會。
居然會看到鷹醬F-22戰(zhàn)斗機獨有的“落葉飄”技能表演。
關鍵是，這居然在一個模型機的身上看到的？
光明幼兒園真是臥虎藏龍。
高手在民間！
這對于劉宇飛來說太震撼了。
興奮的手舞足蹈。
“不知道所長知道了會有什么反應？？”
劉宇飛激動的手不由的顫抖起來。
……
此時。
殲20飛機模型在空氣中留下一縷轉(zhuǎn)瞬即逝的淡藍煙痕，托著機身繼續(xù)旋舞。
然而就這時，殲20模型飛機瞬間改出下墜軌跡，以一個平緩的拉升重新爬向高空。
“呼呼……”
眾人倒吸了一口涼氣。
方才那十幾秒的“落葉飄”，仿佛一場短暫的空中芭蕾。
讓人有種屏息的驚艷。
“爸爸好棒……”妞妞蹦蹦跳跳著，與“落葉飄”形成呼應。
落葉飄完成之后，蘇晨操控殲20模型機返航。
嗡嗡嗡……呼呼呼……
隨著殲20模型機平穩(wěn)的停在地面上。
現(xiàn)在再次響起了雷鳴般的掌聲。
李媛媛：“讓我們再次用熱烈的掌聲感謝妞妞父女的表演……”
“讓我們進入下一個節(jié)目……”
蘇晨拉著妞妞走下舞臺：“妞妞，今天開心嗎？”
“妞妞好開心呀，爸爸，活動快結束了，你趕緊回公司吧。”
“妞妞知道爸爸忙，你今天能陪我已經(jīng)很滿足了！”
“妞妞真懂事！”蘇晨半蹲下來，捏了捏妞妞的臉蛋。
這時，蘇晨發(fā)現(xiàn)妞妞肉嘟嘟的臉上多了一個紅點。
“妞妞，你的臉怎么了？”
“這是蚊子咬的……昨晚，蚊子在我的耳畔旁嗡嗡響，吵死了……”妞妞雙手叉腰，一副奶兇奶兇的：“我要把它們?nèi)蛩馈?br/>看得蘇晨心都酥了。
“妞妞，改天爸爸給你做一個滅蚊子炮，咱們一起消滅蚊子！”
“好呀！”
隨后，活動結束后，蘇晨將妞妞托付給李媛媛老師后，便離開了光明幼兒園。
這時，劉宇飛快步走了過來，詢問道：“李老師，你好！”
“凱文爸爸，有什么可以幫你！”
“我能否打聽一下，妞妞的爸爸是做什么的？”
“這個……”李媛媛面露排斥。
畢竟，家長的資料不能隨便泄露。
“李老師，你別誤會，我看著妞妞爸爸做的飛機模型很好看，就是想看能不能讓他幫我做一個。”
“哦，是這樣……凱文爸爸，我只知道妞妞的爸爸叫蘇晨，其他的我還真不知道。”
“之前一直都是她媽媽管的，妞妞的爸爸，我接觸的比較少……”
“好的，太謝謝你了！”劉宇飛表示感謝：“對了，李老師，能否再跟你商量一個事！”
“就是妞妞的飛機模型，能否借我用幾天……”
“這……要不，你還是問一下妞妞吧，畢竟，這東西是她的！”
“好呢，太感謝您了！”
隨后，劉宇飛走到妞妞的面前，上來就一頓夸“……妞妞同學，你這個模型能不能借我玩兩天。”
“好吧！”妞妞爽快的答應了。
“我替祖國人民謝謝妞妞……”
當劉宇飛拿起殲20模型的時候，臉色大變：“我去，這怎么這么輕？”
碳纖維？
劉宇飛想起妞妞說得話。
難道，這是碳纖維復合材料做的？
呃呃……這也太奢侈了吧！
簡直就是暴殘?zhí)煳锇。?br/>頂級軍工材料居然用來做“玩具”？？
“不行，得趕緊把這個消息告訴楊所長……”
劉宇飛抱著殲20模型激動的小跑起來。
那表情跟撿到寶似的。
……
成飛設計研究所。
這是龍國航空工業(yè)集團下屬的重要企業(yè)。
也是殲20（也就是威龍）設計項目的負責部門。
此時，楊所長召集核心技術人員召開研討會議。
但每個人的臉上都透著一絲“陰霾”。
由于，成飛在殲-10戰(zhàn)機的研制中取得了重大成果。
其搭載的國內(nèi)首款高性能機載平板縫隙火控雷達，性能優(yōu)于蘇-27的相關雷達。
而且殲-10在氣動布局設計和整體創(chuàng)新上頗具亮點，讓軍方十分滿意。
此外，成飛還參與了中巴聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)機項目。
通過這兩大項目，成飛積攢了深厚的研發(fā)功底，在技術上具備了承擔五代機項目的能力。
所以，龍國空軍便把這個重要的項目交給成飛。
這是國家的希望！
更是人民的期待。
其重要性不言而喻。
去年（08年）龍國空軍正式啟動五代機研制計劃，成飛推出了殲-20（威龍，代號‘718工程’）戰(zhàn)機方案。
而沈飛則提出了一款帶有濃厚蘇-27和蘇-30風格的三翼面布局戰(zhàn)機方案。
“威龍”戰(zhàn)機憑借其更先進的技術和設計理念，在論證階段脫穎而出。
最終贏得了空軍高層的認可，獲得了五代機研發(fā)項目。
成飛的設計師團隊為“威龍”采用了“鴨翼+邊條+升力體”的獨特氣動布局。
這種設計全世界獨一份。
它既保證了超音速下的機動性，又通過精巧的設計滿足了隱身性能要求。
現(xiàn)在（09年）是“威龍”研發(fā)關鍵階段。
但在設計、風洞試驗、原材料等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。
首先，“威龍”要在隱身與機動之間找到平衡，需采用獨特的氣動布局。
其采用鴨翼+邊條翼+全動垂尾的復合氣動布局。
這種布局設計復雜，缺乏相關設計經(jīng)驗，且沒有現(xiàn)成參考。
如何讓各翼面之間相互配合，發(fā)揮最佳氣動效率，是設計團隊面臨的重大難題。
而且，“威龍”的鴨翼在翻轉(zhuǎn)90度時可當作氣動剎車。
如此復雜的控制邏輯，需要一套自研的算法來支持飛控系統(tǒng)。
能否可行？
不得而知！
其次，在研發(fā)過程中需要進行大量計算和測試，以確保飛控系統(tǒng)能根據(jù)渦流行為等做出即時修正。
這對設計團隊是極大挑戰(zhàn)。
另外，在航空發(fā)動機技術方面也相對薄弱，缺乏矢量推力發(fā)動機。
推力不足會導致飛機整體機動性不理想，加速能力偏弱。
設計團隊不得不采用小展弦比機翼，并結合鴨翼布局以彌補升力不足。
同時還要考慮如何在這種情況下保證飛機的其他性能。
這無疑是增加了設計難度。
當然，“威龍”的鴨翼加邊條加升力體的氣動組合復雜，需要大量風洞試驗來獲取準確數(shù)據(jù)。
在定型之前，需要完成上千次的風洞測試，型號跨度超過三十種之多。
僅原始設計周期就長達十年之久。
可現(xiàn)在時間根本不等人。
楊所長十分著急：“必須盡快完善風洞試驗設備和技術手段。”
只有這樣才能滿足“威龍”復雜氣動布局的測試需求。
獲取可靠的氣動數(shù)據(jù)，為設計優(yōu)化提供支撐。
“所長，我們現(xiàn)在需要考慮的是原材料問題。”
“威龍”為了減輕重量、提高性能，需要采用大量先進復合材料。
其復合材料使用比例需超過20%，遠高于殲-10的6%和殲-11B的12%。
“我們需要以碳纖維為增強體的復合材料。”
“這是關鍵材料之一，但碳纖維工藝技術復雜，長期被西方國家壟斷。”
“美日等國對我們實施高性能小絲束碳纖維技術的嚴格封鎖和產(chǎn)品禁運。”
“我們很難獲取高端碳纖維材料，面臨原材料供應和技術瓶頸等問題。”
“再不解決，‘718工程’很難推進……”
一時之間，眾人眉頭緊皺，表情嚴肅。
然而就在這個時候，劉宇飛拿著殲20模型機興高采烈來到了研究所。
……