原本需要數(shù)月的地火航程，被壓縮到了以天，甚至小時計算！
數(shù)小時后，“逐星號”成功切入環(huán)火星軌道，并開始減速。
“火星軌道切入成功！全程航行時間……”
任務(wù)指揮官看著數(shù)據(jù)，深吸一口氣，用盡可能平靜的語氣宣布：“71小時28分鐘16秒。”
71小時！從藍(lán)星到火星！
整個控制中心陷入了短暫的死寂，隨即，海嘯般的歡呼聲和掌聲幾乎要掀翻屋頂！
人們相擁而泣，跳躍慶祝！
這不僅僅是速度的提升，這是人類航天史上劃時代的革命！
它將徹底改寫太陽系內(nèi)航行的規(guī)則！
張年看著屏幕上成功抵達(dá)火星的“逐星號”和那震撼的航行時間數(shù)據(jù)，臉上終于露出了釋然而欣慰的笑容。
他走到控制臺前，通過全球直播頻道，向全世界宣布：
“各位同胞，全世界的朋友們，我是張年。”
“我在此鄭重宣布，由我國自主研發(fā)的‘巡天’曲率引擎首次地火航行測試，取得圓滿成功！”
“飛船‘逐星號’已于今日標(biāo)準(zhǔn)時間抵達(dá)環(huán)火星軌道，全程航行時間僅為71小時28分鐘。”
他頓了頓，聲音中充滿力量：
“這意味著，從藍(lán)星到火星的航程，從現(xiàn)在起，將以‘天’為單位計算！”
“這不僅是速度的飛躍，更是人類文明真正邁向恒星際時代的堅實一步！”
“太陽系，將成為人類可以自由快速往來的‘內(nèi)海’！”
“這只是開始，‘巡天’引擎將持續(xù)優(yōu)化，未來，我們的足跡將更快地觸及更遠(yuǎn)的星辰。謝謝大家！”
直播畫面定格在火星軌道上那顆小小的“逐星號”飛船，以及其背后那顆巨大的紅色星球上。
這一刻，整個藍(lán)星都為之沸騰，人類航天史翻開了全新的、充滿無限可能的一頁。
“巡天”曲率引擎的成功，如同投入深潭的巨石，在全世界掀起了前所未有的震撼巨浪。
71小時！
從地球到火星！
這個數(shù)字像一道閃電，劈開了舊時代的航天認(rèn)知，徹底改寫了星際航行的格局。
龍國舉國歡騰，慶祝這一劃時代的成就。
而大洋彼岸，米國、島國、腐國等傳統(tǒng)航天強國的航天局和科技巨頭們，則陷入了前所未有的焦慮和恐慌。
技術(shù)壁壘被拉大到了令人絕望的程度。
幾個月與幾天的差距，這已經(jīng)不是“追趕”能形容的問題。
這是徹底的代差，是馬車與高鐵的區(qū)別。
他們緊急調(diào)集了所有頂級專家，試圖從龍國公布的極其有限的技術(shù)參數(shù)中分析出蛛絲馬跡。
但結(jié)果只是徒勞。
“曲率驅(qū)動”對他們來說，完全是天方夜譚，根本無法理解。
短短幾天內(nèi)，這些國家通過官方、商業(yè)乃至民間科學(xué)交流渠道，向龍國發(fā)出了雪片般的合作請求。
措辭一次比一次急切，條件一次比一次“優(yōu)惠”。
甚至愿意分享他們最核心的一些技術(shù)和資源，只求能參與到這項變革性的技術(shù)中來。
哪怕是邊緣的合作，哪怕是購買服務(wù)，哪怕只是進(jìn)行有限的學(xué)術(shù)交流。
然而，龍國的回應(yīng)是……沉默。
官方?jīng)]有發(fā)布任何關(guān)于“巡天”引擎的合作聲明，所有請求都如同石沉大海，沒有得到任何實質(zhì)性的回應(yīng)。
這種沉默，比任何拒絕都更有力，也更具壓迫感。它清晰地傳遞出一個信號：
在下一代航天競賽的賽道上，規(guī)則由制定者決定，而龍國，是唯一的制定者。
就在各國焦頭爛額、試圖打破僵局時。
龍國的航天工業(yè)體系已經(jīng)以驚人的效率運轉(zhuǎn)起來。
“逐星號”的成功驗證，標(biāo)志著“巡天”引擎的技術(shù)可靠性通過了終極考驗。
在“靈樞”超級AI的優(yōu)化調(diào)度和國家全力支持下，生產(chǎn)線全面開動。
僅僅一個月后，第一批三艘搭載“巡天”引擎的貨運飛船：
“星梭”系列，在同一座發(fā)射場完成了最后的總裝和測試。
這三艘飛船體型比“逐星號”更大，設(shè)計用途明確：
高頻率、大載荷的地火貨運。
它們將徹底改變火星基地的補給模式。
在一個晴朗的夜晚，三艘“星梭”飛船在短短幾小時內(nèi)相繼起飛。
它們沒有傳統(tǒng)的火焰和轟鳴，只有尾部亮起柔和的藍(lán)光。
它在寂靜中平穩(wěn)而迅捷地刺破蒼穹，消失在夜空中，向著火星方向進(jìn)發(fā)。
全球再次目睹了這科幻般的一幕。
各國情報機構(gòu)和天文臺監(jiān)測到，三艘飛船以不可思議的速度脫離地球軌道。
預(yù)計在三天內(nèi)就能抵達(dá)火星。
并為“烏托邦”基地送去數(shù)百噸的物資、設(shè)備和新一批的工程機器人。
“高效、低成本、高頻次的地火運輸走廊，已經(jīng)建立。”
張年在內(nèi)部會議上，指著星圖上的預(yù)定航線，平靜地陳述道：
“但這還不夠。火星基地的建設(shè)和未來大規(guī)模開發(fā)，需要的不再是幾百噸的物資，而是成千上萬噸的設(shè)備、材料和人員。”
他調(diào)出一個新的全息設(shè)計圖，一艘龐然大物出現(xiàn)在眾人面前。
“所以，我們下一步的目標(biāo)，是這個。”
設(shè)計圖上，一艘如同小型城市般的巨型飛船靜靜懸浮。
它采用模塊化設(shè)計，擁有巨大的貨艙和居住艙。
其核心是多組并聯(lián)的、功率更強的“巡天”曲率引擎陣列。
“這是‘天河’級重載運輸艦。設(shè)計運載能力，單次五千噸標(biāo)準(zhǔn)貨物，或搭載三百名乘員，并支持長時間的深空自主航行。”
張年的手指劃過飛船結(jié)構(gòu)：
“它將是未來地火運輸乃至更遠(yuǎn)深空探索的主力艦船，是我們將火星打造成太陽系內(nèi)重要基地和工業(yè)中心的基石。”
“建造周期預(yù)計是多少？”陳組長問道。
“全力推進(jìn)，在‘靈樞’的輔助和現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，首艦預(yù)計需要八到十個月完成總裝和測試。”
張年回答：
“我們需要解決大型曲率場穩(wěn)定耦合、艦體結(jié)構(gòu)在時空扭曲下的應(yīng)力分布、超大質(zhì)量物體的快速起降等一系列新問題。”
“但這都不是無法逾越的障礙。”
會議室里一片寂靜，所有人都被這宏偉的藍(lán)圖所震撼，但更多的是一種昂揚的斗志。
他們已經(jīng)見證了太多奇跡，對張年的判斷和他所帶領(lǐng)的團隊有著絕對的信心。