孫敏之：“自主研發(fā)的第二代。”
程時：“還是人工喂毛、除雜嗎？”
孫敏之：“是。”
程時：“想辦法引入PLC控制系統(tǒng)，實現(xiàn)喂毛量自動調(diào)節(jié)。再用高精度數(shù)控機床加工羅拉與蓋板，還有錫林針和道夫針。把羅拉與蓋板的隔距控制精度提升至正負毫米。錫林針和道夫針的布密度都大幅提高。分梳質(zhì)量穩(wěn)定性就能顯著提高。”
孫敏之一下抱住程時的胳膊：“我就知道時哥肯定有辦法。這幾種部件你都能加工嗎？”
程時：“我新的五軸中型數(shù)控機床應(yīng)該可以。”
段守正干咳了一聲，把孫敏之拉開：“你說話就說話，別動手動腳的。”
她跟程時這么黏黏糊糊的。
要是他放任不管，小姨知道了，肯定會剝他的皮。
程時巴不得脫身，趁機一步就退得老遠。
孫敏之很不滿意地等著段守正：“我正在跟時哥討論公事，你干嘛插話。你追嫂子的時候，我可是全力支持的。”
孫敏之這一句嫂子叫得段守正和岑云舒心花怒放。
岑云舒抿嘴笑著把段守正拉走了。
孫敏之：“時哥要是有時間，跟我去廠里看看呢。”
程時干笑：“可能沒空。”
陸文淵匆匆而來，對程時抬了抬下巴示意。
他本來在國外，說來不了。
現(xiàn)在沒有提前通知，怎么又忽然回來了。
程時有些詫異，跟他走到一邊。
孫敏之知道他們要談的多半是機密，所以沒跟過來。
程時：“這么著急，什么事？”
陸文淵：“你陪我去一趟船廠。”
程時：“嗯？”
陸文淵：“你知道我們的船都是用GPS導(dǎo)航吧。”
程時：“嗯。”
陸文淵：“我們收到消息，漂亮國想在GPS上做文章。我們擔(dān)心他們真的這么干，會導(dǎo)致船在海上漂的時間大大加長，所以要提前做預(yù)防。下午有個研討會，你既然都來了穗城，跟我一起去參加一下。我們現(xiàn)在要在船上加淡水發(fā)生器，做水循環(huán)裝置。如果能想辦法讓船不用GPS也能導(dǎo)航就更好了。”
如最后一條，雖然希望很小，但是他還是決定問問程時。
萬一，萬一程時有辦法呢？
中國遠洋船舶普遍采用自主研發(fā)的羅蘭C和六分儀組合導(dǎo)航。
可是羅蘭C系統(tǒng)僅覆蓋近海，且在印度洋區(qū)域無基站支持。
信號受電離層干擾嚴重，夜間定位誤差達一到二公里。
六分儀的觀測精度受海況影響顯著而且操作復(fù)雜還需專業(yè)技能，每次定位需至少觀測三顆天體。
所以GPS一關(guān)，在茫茫大海上根本沒法精準(zhǔn)定位。
程時想了想：“去試試吧。”
走的時候，他還順手把段守正給拉走了。
段守正：“干嘛把我拉走。關(guān)我什么事。”
程時冷笑：“你這個錢多人傻的地頭蛇不去，到時候誰來買單？”
關(guān)鍵他年紀不大，軍銜挺高。
到時候有什么爭執(zhí)不下的，他可以鎮(zhèn)場子。
他們到了會場，發(fā)現(xiàn)來的人還不少。
有各行各業(yè)的專家，還有好幾個大造船廠的技術(shù)骨干。
有幾個程時還見過。
主持的是船舶工業(yè)協(xié)會和海軍的相關(guān)人員。
畢竟對方能卡民用的，以后就能卡軍用的。
主持人說了議題。
大家就開始發(fā)言了。
有人說：“最根本的解決辦法，就是把我們自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)盡快建立起來。不然以后他們會動不動就用這個法子掐我們脖子。”
又有人說：“這句話說了等于沒說。我們自然知道要搞衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。但是這個不是說建立就能建立的。因為一套完善的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要二十四顆衛(wèi)星。就算一個月一顆也要兩年才能把框架搭起來。”
“所以從現(xiàn)在就要立項了，不能再等了。”
主持人：“同志們，我們先討論最快能改進的方法。一項一項來。先從導(dǎo)航這個開始。除了自建導(dǎo)航系統(tǒng)，還有別的嗎？”
有人說：“現(xiàn)在的導(dǎo)航就是定位誤差大，所以要更換更晶振，重寫ROM程序。”
“這個說的容易，我們都知道，可是就是做不到。”
程時樂呵呵看大家吵，一直不出聲。
陸文淵戳了一下他：“你說。”
程時：“這么多專家輪不到我說。”
陸文淵：“一定要說。”
程時：“也不是做不到。用TTL邏輯電路重新設(shè)計時序控制模塊就能消除晶振分頻誤差了。”
主持人被吊起了興趣，立刻追問：“展開來說說。”
程時：“一句兩句話也說不清楚。而且改造也不僅僅是這個。”
主持人明白了。這里人多不好多。
他說：“那我們說下一個吧。關(guān)于動力系統(tǒng)。有沒有什么比現(xiàn)在更高效可靠的法子。”
有人說：“提高能效就那幾個法子，用機械式噴油器改造為電控單體泵的可變噴嘴技術(shù)。提高傳動系統(tǒng)的精度。關(guān)鍵要看誰能把零部件做到那個精度。”
認識程時都轉(zhuǎn)頭看著他。
程時只能說：“我倒是能做，不過要給我圖紙，讓我設(shè)計的話，設(shè)計費另外收。”
主持人轉(zhuǎn)頭小聲問海軍的人。
海軍說了兩句話，主持人臉色就變了，對程時說：“你還有別的要補充的么。”
程時：“我建議除了攜帶生物燃油之外還要增加動力系統(tǒng)的多能源互補。比如用風(fēng)力發(fā)電來給船上非動力系統(tǒng)，比如照明和弱電設(shè)備供電，或者儲存在電池里。”
“提高廢熱回收的效果。比如在渦輪增壓器后加裝熱管式廢熱鍋爐，回收的熱量用于預(yù)熱燃油和主機滑油，提升系統(tǒng)綜合效率。”
“還可以用余熱驅(qū)動渦輪發(fā)電機，發(fā)電供照明和弱電使用。”
“當(dāng)然，這些設(shè)備的增加都要綜合考慮產(chǎn)生的能量和因為增加船舶重量多消耗能量之間的關(guān)系。看看值不值得。”
主持人心說：瞧瞧，這才是正兒八經(jīng)解決問題的人。
又說：“好，第三項。淡水系統(tǒng)的改造。”
甲專家立刻說：“我們的反滲透膜領(lǐng)域已實現(xiàn)醋酸纖維素膜和三醋酸纖維素膜的實驗室級制備已經(jīng)制成好幾年了，其實可以趁著這一次的機會用到遠洋船上去。”