馬常勝：“爆炸螺栓。”
他要問(wèn)的肯定不止爆炸螺栓，但是因?yàn)槎际潜Ｃ苄畔ⅲ圆荒苷f(shuō)太多。
程時(shí)有些無(wú)奈：任何事情果然都是雙刃劍。
他雖然打擊了段守正，但是也要冒被段守正出賣的風(fēng)險(xiǎn)。
回頭交代了其他人幾句，就對(duì)馬常勝一抬手：“去樓上談。”
馬常勝坐下后，說(shuō)：“周安宇前幾天天天問(wèn)我什么時(shí)候能做出跟漂亮國(guó)一樣的彈射座椅。還說(shuō)段守正懂得的都比他多，天天刺激他。我猜段守正多半是從你這里聽(tīng)說(shuō)的。”
程時(shí)輕嘆：“就是在飛機(jī)上跟他講了幾句而已。結(jié)果他轉(zhuǎn)頭就去別人那里顯擺。”
馬常勝：“你別管他顯擺不顯擺吧，既然說(shuō)了就要做出來(lái)。”
程時(shí)：“你們現(xiàn)在圖紙呢，給我看看。告訴我你們卡在哪里。”
他既然問(wèn)起來(lái)，肯定就不止是卡在了爆炸螺栓這么小的東西上。
馬常勝輕嘆：“還是你了解我們的實(shí)力。我們現(xiàn)在使用機(jī)械調(diào)壓器無(wú)法實(shí)時(shí)匹配氣動(dòng)載荷變化，導(dǎo)致座椅俯仰角波動(dòng)太大，對(duì)頭頸的傷害很大。而且飛行員在過(guò)載的時(shí)候容易出現(xiàn)黑視。”
他沒(méi)說(shuō)到底是幾G過(guò)載。因?yàn)橐坏┱f(shuō)出來(lái)，內(nèi)行人就能算出加速度，暴露了他們正在研制戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)指標(biāo)。
程時(shí)也沒(méi)有追問(wèn)，只指著圖紙說(shuō)：“這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)機(jī)械調(diào)壓器依賴配重閥響應(yīng)，比超音速氣流作用下壓力變化周期要延遲，形成動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間差。你看，你們的座椅穩(wěn)定傘采用單連接帶設(shè)計(jì)，在高速氣流中易出現(xiàn)傘衣不對(duì)稱充氣，加劇姿態(tài)失控。這個(gè)是可以改進(jìn)的。飛行員在過(guò)載的時(shí)候容易出現(xiàn)黑視，還是抗荷服充氣不及時(shí)，依舊是響應(yīng)太慢了。”
馬常勝：“對(duì)，我們沒(méi)有電子式抗荷服控制技術(shù)，仍沿用之前大鵝的機(jī)械時(shí)序控制器，無(wú)法根據(jù)高度、速度、姿態(tài)三參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)傘邏輯。有些事情不好說(shuō)的太白。在低空倒飛彈射時(shí)，是有過(guò)教訓(xùn)的。”
如果機(jī)械控制器無(wú)法識(shí)別姿態(tài)異常，導(dǎo)致主傘提前打開(kāi)，傘衣易與機(jī)體碰撞，飛行員不死也會(huì)重傷。
程時(shí)不由自主皺了一下眉頭。
其實(shí)問(wèn)題還是那些老問(wèn)題。
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)微處理器運(yùn)算速度僅1MHz，無(wú)法滿足實(shí)時(shí)控制需求。
軍用級(jí)集成電路依賴進(jìn)口，供貨穩(wěn)定性差，而且還有保密和安全問(wèn)題。
馬常勝說(shuō)：“鈦合金冶煉還是有缺陷。用于座椅骨架的TC11鈦合金存在氧、碳偏析，退火后縱表面出現(xiàn)微裂紋，抗拉強(qiáng)度波動(dòng)大。”
程時(shí)：“這個(gè)可以跟之前我指導(dǎo)過(guò)鈦合金冶煉的廠子聯(lián)系一下。看看他們最近有沒(méi)有進(jìn)展。如果還是不行，讓他們給我打電話。”
馬常勝：“好的。這個(gè)我去問(wèn)。”
程時(shí)：“其實(shí)相比各個(gè)技術(shù)的改進(jìn)，有一個(gè)事情要先做。”
馬常勝：“你說(shuō)。”
程時(shí)：“我覺(jué)得，最先要做的是完善測(cè)試驗(yàn)證體系。只有測(cè)試驗(yàn)證體系完善了，才能在上天測(cè)試的時(shí)候保證最大可能保證飛行員的安全。”
馬常勝：“超音速條件下的氣動(dòng)載荷我們暫時(shí)做不到。我們現(xiàn)在只能依賴普通鐵路支線模擬高速?gòu)椛洌罡邥r(shí)速只能做到200公里。再快就會(huì)出軌，翻車。”
程時(shí)：“這個(gè)實(shí)驗(yàn)鐵軌我可以想辦法。連續(xù)焊接鋼軌和激光準(zhǔn)直技術(shù)，這是我的專業(yè)范圍了。”馬常勝:“如果用計(jì)算機(jī)仿真模擬只能做到二維流體力學(xué)模型的準(zhǔn)確。而三維復(fù)雜流場(chǎng)，比如座椅尾流區(qū)的模擬誤差太大。所以穩(wěn)定傘在超音速氣流中保持穩(wěn)定性沒(méi)法測(cè)試就得不到最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)。雖然我們已經(jīng)對(duì)傘衣面積、開(kāi)縫布局多次返工，結(jié)果還是不能盡如人意。”
程時(shí)：“那就搞風(fēng)洞，直接實(shí)驗(yàn)?zāi)M。不計(jì)代價(jià)也要建起來(lái)。”
馬常勝：“風(fēng)洞也做不到超音速。再大功率的風(fēng)扇都做不到。”
程時(shí)笑了：“沒(méi)說(shuō)用風(fēng)扇，用風(fēng)扇肯定做不到。要用爆轟啊，爆炸產(chǎn)生的沖擊波。”
馬常勝一臉呆滯：“哈？！！”
程時(shí)：“用氫氧混合氣體作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)電火花引發(fā)自持爆轟。爆轟波以的速度可以達(dá)到超音速。以后我們的發(fā)動(dòng)機(jī)也要用這個(gè)技術(shù)。你跟蓉城的321廠合作一起搞。”
馬常勝想了想：“我回去商量一下。”
程時(shí)：“再在座椅頭部增加鎢錸合金導(dǎo)流板，可以將超音速氣流對(duì)頭部的沖擊壓力，保護(hù)頭部。穩(wěn)定傘要用雙冗余，要有穩(wěn)定傘和減速傘雙傘系統(tǒng)。通過(guò)兩點(diǎn)連接帶，實(shí)現(xiàn)對(duì)稱充氣。”
“研發(fā)音圈電機(jī)驅(qū)動(dòng)的快速調(diào)壓器，把響應(yīng)時(shí)間縮短到0.1秒來(lái)。通過(guò)壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)座艙壓力，采用算法動(dòng)態(tài)調(diào)整氣囊充放氣速率，把過(guò)載波動(dòng)至±3%。”
“軍用微處理器是躲不過(guò)去的。不能再等了。要想辦法聯(lián)合幾個(gè)研究所一起研發(fā)。我可以參與。如果處理速度實(shí)在達(dá)不到要求，就用采用雙冗余設(shè)計(jì)主處理器加備份處理器，通過(guò)1553B總線與飛控系統(tǒng)交聯(lián)。肯定能做到。”
“這個(gè)開(kāi)傘時(shí)機(jī)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，其實(shí)可以用開(kāi)發(fā)高度、速度和姿態(tài)三個(gè)參數(shù)進(jìn)行邏輯控制。這樣一來(lái)，高空高速的時(shí)候，延遲開(kāi)傘至2000米高度，可以避免傘衣撕裂。低空倒飛時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)椅背火箭，將座椅姿態(tài)調(diào)整至水平后再開(kāi)傘。”
馬常勝：“好，還有爆炸螺栓。”
戰(zhàn)斗機(jī)座椅上的爆炸螺栓是彈射系統(tǒng)的核心組件。
當(dāng)飛行員按下彈射按鈕，爆炸螺栓內(nèi)預(yù)埋的炸藥爆炸。
螺栓本體采用預(yù)開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，可以使爆炸能量集中于預(yù)定斷裂面，座椅跟機(jī)艙主題分離，被液壓裝置彈射出去。
程時(shí)展開(kāi)零件的圖紙。
馬常勝說(shuō)：“現(xiàn)在問(wèn)題繁雜到，我們都無(wú)從下手。”
說(shuō)完，他焦躁地?cái)]了一把自己的頭發(fā)，好像想把這些麻煩全部趕走。
可見(jiàn)一個(gè)小小螺栓讓他痛苦成什么樣子。