“是！”嘉里立刻起身應道，他明白，局長已經迫不及待要展開復仇行動了。

曼施坦穿上大衣，風風火火地沖出辦公室，甚至連領帶都有些歪斜也顧不上整理，徑直前往耶路撒冷求見內塔胡。

耶路撒冷距離特拉維夫僅不到50公里，在摩薩德局長的座車一路警笛開道、暢通無阻的情況下，曼施坦以最快速度抵達了耶路撒冷，并順利見到了內塔胡。

曼施坦將嘉里緊急整理好的、包含衛星圖片對比和邏輯分析的關鍵情報文件，鄭重地遞交給內塔胡，后者在快速瀏覽后，臉上也露出了難以抑制的激動神色，沒有任何猶豫，立刻下令召開最高級別的緊急安全會議，討論對5C傭兵團基地的打擊方案。

以色列眾多高層官員在得知摩薩德終于鎖定了5C傭兵團的確切位置后，反應幾乎與內塔胡一樣，群情振奮，先前多次遭受的襲擊，以及被迫在加沙問題上做出的妥協，早已讓這個國家上下對5C傭兵團充滿了刻骨的仇恨和一絲難以言喻的畏懼。

如今終于找到復仇的目標，很難不感到激動和亢奮。

當晚八點整，緊急安全會議在耶路撒冷總理府地下指揮中心正式召開。

曼施坦作為情報負責人列席會議，會議上，他首先代表摩薩德，詳細闡述了發現和確認5C基地的過程、依據的各類情報以及最終的分析結論。

隨后，會議進入核心議題——如何打擊。

曼施坦懷著強烈的復仇情緒，率先提出了自已的方案：使用“杰里科-3”型洲際彈道導彈，攜帶6枚分導式常規高爆彈頭，對埃爾馬安半島的5C基地實施毀滅性的飽和式打擊，力求一次性將其從地圖上徹底抹去。

這個簡單粗暴的方案，立刻得到了少數幾名同樣被憤怒沖昏頭腦的高層的舉手贊同。

他們認為，只有用最猛烈、最毋庸置疑的方式，才能洗刷以色列遭受的恥辱，并向外界展示以色列不容挑釁的決心。

然而，會議上理智和謹慎的聲音占據了多數，就連內塔胡本人，在經過短暫思考后，也覺得使用洲際導彈打擊一個傭兵基地過于激進且不妥。

他明確指出：“導彈飛向亞丁灣，必然要經過沙特領空。以我們目前與沙特的關系，他們絕無可能開放領空，任由我們的導彈從他們頭頂飛過。這無異于主動挑起一場不可預測的軍事沖突。”

此外，其他反對的高層也補充了關鍵理由：對付一個非國家的傭兵組織，動用寶貴的“杰里科-3”洲際導彈，實屬大材小用，性價比極低。一枚“杰里科-3”價值超過兩億美元，且以色列庫存數量有限，建造周期漫長，是國家戰略威懾力量的基石，每消耗一枚都是巨大的損失。更重要的是，洲際導彈的發射具有極強的政治敏感性，一旦實施，會在全球范圍內引發難以預料的政治和軍事連鎖反應，后果不堪設想。

毫無意外，曼施坦的提議被會議集體否決。

接著，高層們開始商討其他更可行、風險更小的打擊方案。

經過近一個小時的激烈討論、權衡利弊，最終，一套風險相對較小、成功率較高、且成本更為可控的打擊方案獲得了通過。

這套方案，與嘉里私下構想的思路不謀而合：

潛入：首先派遣一支精銳的特種部隊，秘密潛入目標區域附近的伊斯庫舒班（位于埃爾馬安半島與大陸連接的走廊地帶）。

空中打擊：在特種部隊就位后，出動空軍戰斗機，攜帶“狂暴”空射巡航導彈，在防區外對5C軍事基地發起精確空中打擊。

地面清剿：空襲過后，特種部隊迅速通過埃爾馬安走廊進入半島，對基地廢墟進行戰場評估，并執行最終的地面清剿任務，確保不留任何活口，徹底鏟除后患。

方案一經拍板，以色列國防部這臺龐大的戰爭機器立刻高效運轉起來。

在挑選執行此次高風險潛入與清剿任務的特種部隊時，國防部經過綜合考量，最終選定了一支精銳中的精銳——空軍翠鳥特種部隊。

“翠鳥”是以色列國防軍中唯一一支隸屬于空軍的特種部隊，專精于敵后深度滲透、激光目標指示、救援跳傘員以及協調引導空中打擊。

這支部隊規模精干，通常編制為兩個作戰中隊，每個中隊下轄三個小隊，每個小隊滿編12人，全隊共計約76名成員，個個都是千里挑一的頂尖好手。

當晚十一點，正在基地待命的翠鳥特種部隊接到了來自空軍司令部的緊急命令。

全隊76名隊員立刻進行戰斗整裝，檢查并攜帶包括激光指示器、高性能狙擊步槍、微聲沖鋒槍、夜視儀、衛星導航、區域短程加密通訊系統在內的全套特種作戰裝備。

晚上十一點三十分，全體翠鳥隊員已在特拉維夫附近的一個空軍基地完成集結。

他們沉默而迅速地登上了兩架處于待命狀態的CH-53海上種馬重型運輸直升機。

按照計劃，這兩架直升機將運載翠鳥部隊，首先飛越西奈半島，通過蘇伊士運河進入紅海空域，然后沿紅海向南飛行，再折向東進入亞丁灣，最終在索馬里東北部沿海預定的一處荒涼無人地帶實施機降。

整個航行過程預計需要10個小時左右。

值得一提的是，鑒于之前與5C交手時吃盡了對方黑客技術的苦頭，在曼施坦的強烈建議和指導下，翠鳥特種部隊此次行動摒棄了容易被遠程入侵的常規加密通訊系統，轉而使用一種基于跳頻和短波、依賴地面中繼站的區域短程加密通訊系統。

這種通訊系統的優勢在于其信號極其隱蔽，且由于不依賴衛星鏈路和遠程網絡，理論上幾乎無法被敵方遠程入侵或監聽。

但弊端也同樣明顯，后方指揮中心無法與深入敵后的部隊建立實時聯系，一旦下了飛機，部隊就只能依靠自身搜集情報、自主決策，無法獲得后方的信息支援和遠程指導。