眼看著常委會(huì)現(xiàn)場(chǎng)亂成一鍋粥，活像個(gè)喧鬧的菜市場(chǎng)，官穎芳連忙抬手叫停，沉聲道：“今天召開這次會(huì)議，核心是傳達(dá)省委省政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展總結(jié)暨目標(biāo)規(guī)劃會(huì)議的精神。希望通過(guò)此次傳達(dá)，大家能真正統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)、同步行動(dòng)，都主動(dòng)為新州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展出一份力、添一塊磚。好了，今天的會(huì)議就到這里結(jié)束。”
常天理心里憋著一股掃興的火氣。他原本盤算著，借今天這個(gè)場(chǎng)合，再借著陸源這把“刀”，好好殺一殺官穎芳的銳氣。
在他看來(lái)，陸源不過(guò)是個(gè)毛頭小子，在常委會(huì)這種嚴(yán)肅場(chǎng)合，一旦被針對(duì)，多半會(huì)心慌意亂，根本不敢肆意妄為。
可他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)料到，有官穎芳在背后撐腰，陸源竟半點(diǎn)情面都不留，硬是沒(méi)給他臺(tái)階下。
散會(huì)之后，常天理第一時(shí)間讓秘書去打聽電動(dòng)自行車廠樣車研發(fā)的最新進(jìn)展。
秘書反饋回來(lái)的消息，讓他心里更沉了幾分：樣車測(cè)試目前一切順利，研發(fā)團(tuán)隊(duì)特意安排了多輛樣車進(jìn)行大規(guī)模路試，且全程模擬了當(dāng)初引發(fā)問(wèn)題的場(chǎng)景，結(jié)果均未再出現(xiàn)任何異常。
只要后續(xù)持續(xù)測(cè)試一段時(shí)間，確認(rèn)穩(wěn)定無(wú)誤后，就能提交報(bào)批了。
一股焦躁感瞬間攫住了常天理。
自從和陸源的矛盾徹底公開化，他就越發(fā)見不得那兩家廠子轉(zhuǎn)型成功。
說(shuō)到底，還是丟不起這面子，胸口里總堵著一股無(wú)名火，咽不下去也吐不出來(lái)。
一想到官穎芳和陸源會(huì)借著轉(zhuǎn)型成功的契機(jī)，得意洋洋地站在他面前，以勝利者的姿態(tài)居高臨下地炫耀，他就覺得嗓子眼像是被什么東西堵住了，悶得發(fā)慌。
他也清楚，就算那兩家廠子真的轉(zhuǎn)型成功，也未必能證明官穎芳和陸源的路子就是對(duì)的。
畢竟虎州的成功案例就擺在眼前，就算新州這兩家廠轉(zhuǎn)型順利，短期內(nèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果，也絕對(duì)比不上虎州那般立竿見影。
可道理歸道理，常天理心里只有一個(gè)念頭：他要親眼看到官穎芳和陸源一敗涂地，然后灰溜溜地滾出新州。
看來(lái)，只能寄希望于蘇寒冰的那篇報(bào)道了……
兩天后，陸源剛剛送走了一個(gè)商戶，程薏就進(jìn)來(lái)了，說(shuō)道：“陸書記，官書記讓你馬上看今天的新州日?qǐng)?bào)社財(cái)經(jīng)版。”
“有什么事嗎？”
“你看就知道了。”程薏幫他把開水杯裝滿，“生氣的時(shí)候，喝點(diǎn)水降降火。”
陸源看她鄭重其事的樣子，就把新州日?qǐng)?bào)拿過(guò)來(lái)，翻到財(cái)經(jīng)版看時(shí)，倒吸了一口涼氣。
這個(gè)版面上，整版刊登了一篇署名為蘇寒冰的深度調(diào)查報(bào)道，標(biāo)題是“聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型——新州自行車廠真的能承載革命老區(qū)的工業(yè)夢(mèng)想嗎？”
作為新州本地頗具影響力的名記，蘇寒冰的文字向來(lái)以“犀利敢言、正氣凜然、敢以直言”著稱，在新州的新聞界，號(hào)稱為新州鐵筆。
這篇關(guān)于自行車廠轉(zhuǎn)型的報(bào)道，精準(zhǔn)踩在了大眾最敏感的神經(jīng)上。
報(bào)道開篇便提出了“民生無(wú)小事，轉(zhuǎn)型需謹(jǐn)慎”為題眼，字里行間滿是對(duì)電動(dòng)自行車質(zhì)量與安全的“深切擔(dān)憂”。
文中不僅羅列了諸多來(lái)源不明的“車主反饋”，還詳細(xì)拆解了電動(dòng)自行車的諸多“硬傷”：充電效率極低，普通家用充電樁充滿一次電需耗費(fèi)6-8小時(shí)，遠(yuǎn)不如摩托車加油幾分鐘就能滿血續(xù)航，嚴(yán)重影響日常通勤效率。
安全性能堪憂，剎車系統(tǒng)響應(yīng)遲緩，尤其在雨雪天氣極易出現(xiàn)側(cè)滑，且車身防護(hù)薄弱，碰撞后乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)極高，加上駕乘者沒(méi)有駕照，難以規(guī)范其行為，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，駕乘電動(dòng)自行車造成的交通意外，是自行車的倍。據(jù)說(shuō)，在東部某市，平均每天電動(dòng)自行車出事故達(dá)352起，死亡52人。
這里有精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位的數(shù)字，不信也得信了。
至于車禍數(shù)量和死亡人數(shù)，普通的讀者也不可能跑去求證。
更令人擔(dān)心的是，安全不僅僅發(fā)生在駕乘人員的身上，還發(fā)生在日常充電時(shí)，報(bào)道爆料了了多起真實(shí)案例。
比如：“據(jù)某地不愿透露姓名的市民反映，本月初，一老城區(qū)幸福小區(qū)一戶居民家中，一輛電動(dòng)自行車夜間充電時(shí)突發(fā)起火，火勢(shì)迅速蔓延至整個(gè)陽(yáng)臺(tái)，不僅燒毀了家中大量財(cái)物，還波及隔壁住戶，造成兩人輕微燒傷。事后消防部門初步排查，認(rèn)定起火源為電動(dòng)自行車電池故障。”
配的好幾張電動(dòng)自行車燒毀后的觸目驚心的圖片，對(duì)于市場(chǎng)還沒(méi)打開的廣大民眾，這殺傷力不容小視。
后面是對(duì)電動(dòng)自行車的貶低，認(rèn)為其實(shí)所謂的電動(dòng)行車根本沒(méi)有技術(shù)含量，是一種非常落后的東西，因?yàn)榧夹g(shù)落后等原因，已經(jīng)被先進(jìn)國(guó)家拋棄，結(jié)果我國(guó)又有人撿起了這種垃圾，向不明真相的消費(fèi)者傾銷，這完全就是一種市場(chǎng)投機(jī)行為，是對(duì)生命的不負(fù)責(zé)任。
文中接著又大篇幅渲染電動(dòng)自行車市場(chǎng)的不確定性，稱“當(dāng)下行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂，市場(chǎng)良莠不齊”，“群雄逐鹿的背后，其實(shí)是低端市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，讓更多的無(wú)良商家抱著分一杯羹的心態(tài)加入?yún)⑴c”。
這是把電動(dòng)自行車往死里整的節(jié)奏啊！
陸源看得背脊發(fā)涼。
但是，更可怕的還在后頭。