參加里德·奧爾跋涉的聚餐邀請(qǐng)之前，路易首先敲定了另一件大事。
關(guān)于私人飛機(jī)的事。
當(dāng)路易休閑的時(shí)間越多，洛杉磯的堵車現(xiàn)象就變得越來(lái)越不可忍受，他感覺(jué)那些堵在馬路上的時(shí)間沒(méi)有任何意義，完全浪費(fèi)了他的生命。
他是什么人？每小時(shí)幾十萬(wàn)上下，怎能被這種事困住？
而且，開(kāi)了這么多年的車，他總結(jié)出了一個(gè)道理。
開(kāi)車的樂(lè)趣就在于超人和被人超，而在洛杉磯，這兩個(gè)樂(lè)趣都不存在。
與其如此，還不如放飛自我。
于是，他在與洛林商議之后，便瞞著老媽偷偷花了1100萬(wàn)美元，預(yù)訂了將在下個(gè)月交付的龐巴迪全球快車（Bombardier Global Express/之后簡(jiǎn)稱BGE）。
BGE是目前容量最大的高速商務(wù)飛機(jī)，可以帶上最多十四名乘客和四名機(jī)組人員以每小時(shí)馬赫（850公里）的速度持續(xù)飛行14個(gè)小時(shí)。
除了飛機(jī)本身的價(jià)格之外，它的運(yùn)營(yíng)成本對(duì)一般的有錢人來(lái)說(shuō)也是難以承擔(dān)的。
每小時(shí)油費(fèi)近9000美元，除此外，為了確保安全，路易要求縮短維護(hù)周期，這使得維護(hù)成本增加了三成，加上各種機(jī)組成員薪資，雜項(xiàng)費(fèi)...平均一年的運(yùn)營(yíng)成本大概在350萬(wàn)美元。
這也是路易不敢跟老媽說(shuō)自己買飛機(jī)的原因。
要是讓她老人家知道自己花了上千萬(wàn)買了私人飛機(jī)，然后每年還要花三百五十萬(wàn)來(lái)維護(hù)，她非得腦淤血不可。
說(shuō)起來(lái)，非要算的話，路易買飛機(jī)的錢大部分是詹姆斯·多蘭那個(gè)敗家子送的。
最近，小多蘭就給路易打了一個(gè)電話。
他詢問(wèn)了兩件事，一件是關(guān)于下賽季是否要續(xù)約尤因，另一件事是如何讓球隊(duì)重新?lián)碛懈?jìng)爭(zhēng)力。
路易想知道尤因接著打下去的理由是什么。
他真的想不到。
因?yàn)槟峥怂挂呀?jīng)沒(méi)有尤因想要的那種競(jìng)爭(zhēng)力，以他如今的江湖地位，和所取得的成就，完全不需要再打下去了。
小多蘭無(wú)奈地說(shuō)：“他想成為歷史總蓋帽王?！?/p>
這算是被路易改變的一大時(shí)間線。
尤因在今世成為了真正意義上的當(dāng)代比爾·拉塞爾，生涯至今15年，有6個(gè)場(chǎng)均4帽賽季，5個(gè)場(chǎng)均3帽賽季，其余的場(chǎng)均蓋帽也都沒(méi)低于2次。
目前，他落后奧拉朱旺14記蓋帽，排名歷史總蓋帽榜第三位。
但尤因和奧拉朱旺都不如桑普森。
這位即將征戰(zhàn)職業(yè)生涯第20個(gè)賽季的殿堂級(jí)中鋒，雖然在蓋帽表現(xiàn)上從未像夢(mèng)、猩那樣連續(xù)送出場(chǎng)均4帽的賽季，但他一直很穩(wěn)定，生涯前十年的場(chǎng)均蓋帽都在2.8次以上，為綠凱孤軍奮戰(zhàn)那幾年，更是刷出過(guò)4.4和4.6的恐怖蓋帽數(shù)字。
桑普森的亮點(diǎn)是穩(wěn)和出勤率恐怖，這讓他目前累積蓋帽高達(dá)4030記，領(lǐng)先奧拉朱旺足足110記。
聽(tīng)到這事，路易也不知道該說(shuō)那家伙什么好。
雖然尤因承認(rèn)他硬實(shí)力上略微不如桑普森，但當(dāng)對(duì)方開(kāi)始向歷史總得分王發(fā)起沖刺，他也動(dòng)了些小心思。
如果桑普森成為歷史總得分王，他就要成為歷史總蓋帽王，這也符合他當(dāng)代拉塞爾的評(píng)價(jià)。
不知不覺(jué)間，桑普森和尤因的比較，孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論，已經(jīng)取代了前世的黑白雙雄，成為一對(duì)橫跨80-90年代，被球迷津津樂(lè)道的宿敵。
而且，這兩人的對(duì)比真的非常接近。
雖然全盛期的桑普森見(jiàn)一次就把尤因打爆一次，但在90年代中后期，尤因也討回了些顏面。
尤因有八枚戒指在手，外加2MVP和4FMVP的加成，大榮譽(yù)全面壓制桑普森。
桑普森本身在敘事上是占弱勢(shì)的，雖然他曾贏下六座總冠軍，但有五座總冠軍是和前任GOAT一起拿下的。
榮譽(yù)從來(lái)不是唯一先生的擁躉的吹點(diǎn)。
桑普森的吹點(diǎn)非常像幾十年前的威爾特·張伯倫，那就是場(chǎng)面上對(duì)同時(shí)代內(nèi)線的碾壓。
桑普森和張伯倫那個(gè)只能在常規(guī)賽里碾壓對(duì)手的還不同，即使打到季后賽里，他也總是占盡上風(fēng)。
《波士頓環(huán)球報(bào)》的鮑勃·瑞恩說(shuō)：“沒(méi)有拉爾夫，就沒(méi)有80-90年代的中鋒盛世！哈基姆·奧拉朱旺、帕特里克·尤因、布拉德·多赫蒂、大衛(wèi)·羅賓遜、阿朗佐·莫寧、沙奎爾·奧尼爾...他們所有人都是在拉爾夫的統(tǒng)治下成長(zhǎng)起來(lái)的?！?/p>
由于兩人的吹點(diǎn)完全不同，尤因的支持者和桑普森的支持者就變成了兩股完全出于感性而非理性的力量。
隨后是關(guān)于如何讓尼克斯擁有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
路易雖然不用為尼克斯的成績(jī)負(fù)責(zé)，但他也不希望白賺小多蘭的錢。
畢竟以后要每天見(jiàn)到用小多蘭的錢買的私人飛機(jī)，不幫點(diǎn)忙心里過(guò)意不去啊。
“如果派翠克一定要續(xù)約，你們就要想方設(shè)法讓他降薪，而且不是小幅度降薪，而是大幅度降薪，然后，使出一切手段去追求將要在明年成為自由球員的克里斯·韋伯！”
小多蘭天真地說(shuō)：“教練，帕特里克不用降薪，我們也可以爭(zhēng)取克里斯·韋伯，不是還能簽換嗎？”
路易戲謔地說(shuō)：“哦，這樣啊，也行啊，不過(guò)我得提醒一句，尼克斯現(xiàn)在已經(jīng)有了特雷西、格蘭特和派翠克三份千萬(wàn)級(jí)別的合同，如果你們想通過(guò)簽換拿下克里斯·韋伯，就得吃下第四份千萬(wàn)合同，到時(shí)候，也許又要向聯(lián)盟繳納一筆巨額奢侈稅?！?/p>
路易的“又”勾起了小多蘭腦海深處的噩夢(mèng)。
“我知道該怎么做了?！?/p>
然后，一轉(zhuǎn)眼的工夫，時(shí)間便來(lái)到了2000年12月20日，星期二。
現(xiàn)在正處于仲冬時(shí)節(jié)，路易叫了輛的士慢慢地開(kāi)進(jìn)華盛頓的中國(guó)城，從十幾家中餐廳里找到了奧爾巴赫所說(shuō)的那家“中國(guó)多爾”。
路易可以確定的是，這不是一家特別的中餐廳。
里面的廚師不是隱藏在民間的大廚，老板也不是隱姓埋名的世外高人，奧爾巴赫之所以選擇在這里聚餐，也許只是出于他的個(gè)人習(xí)慣，或者，這里的炒面很合他的口味。
路易走進(jìn)店里，老板看見(jiàn)路易的瞬間微微張嘴。
顯然，Leg