[先解釋一下，“轉子”就是動的，再說一下“定子”就是不動的。
高中物理大家都學過。
轉子上的磁鐵和定子上的線圈。
發電過程很簡單。
定子部分為磁場，轉子通過轉動切割磁力線使轉子產生電能。
而發電廠的發電機工作原理是：發電機的轉子為磁極，定子為線圈。
這樣就有電了。
所以穿轉子，就是“插洞”，“轉子”就相當于一根“棒子”，其實也就是長“棒子”那個樣子，穿進去就好了。
當然說起來很簡單，做起來也不難。
清晨五點的海北電廠，晨曦還未穿透云層，工地上依舊是“濤聲依舊”，“轟鳴”。
余磊黑著大眼圈，臉上全是油漬，“嘎吱嘎吱”，他踩著沾滿露水的鋼架，進入汽機房，安全帽檐下的雙眼布滿紅血絲。
為了今天的穿轉子作業，他和兄弟們熬了兩個通宵，把一號機組的穿裝記錄翻了不下十遍。
“一號機”穿裝他沒參與，作為“輪崗”學習，他很認真。
汽機房內，二號發電機定子像一尊棕色巨塔橫倒在基礎臺板上。
這玩意“特別長”。
定子膛內的通風槽清晰可見，槽楔緊固得嚴絲合縫。
余磊一邊記錄，一邊拍照“咔嚓”打卡，小歐主任也在現場，主要為了信息報道。
班長老周正指揮著工人調整橋式起重機的主鉤鋼絲繩，四股鋼索在晨光中泛著冷光，精準掛在轉子兩端的吊軸上。
“轉子水平度復核完畢，偏差毫米。”
“起吊”。
老周的嗓門大，穿透了設備運轉的噪音。
這種吵雜的環境，人人都得“河東獅吼”。
“等等，再查一遍。”
余磊彎腰鉆進定子膛側的檢修通道，手里的強光手電照亮了定子繞組的端部線圈，每一根絕緣綁扎帶都排列整齊，氣密試驗留下的痕跡還清晰可見。
“定子繞組直流電阻測試數據再報一遍。”
他頭也不回地喊。身后的電氣專工小李立刻翻出記錄表。
“A相歐姆，B相歐姆，C相歐姆，三相不平衡度%。”
“轉子通風孔檢查情況？”
余磊直起身，手電光掃過轉子表面的散熱片，那里布滿了密密麻麻的小孔。
金屬專工老張遞過檢測報告：“逐孔內窺鏡檢查完畢，無雜物遺留，通風道通暢。”
王經理站在汽機房二層的觀察平臺上，身邊陪著總包單位的項目經理和監理總監。
“今天都是精細活。”
他指著定子與轉子之間的間隙，“額定間隙只有15毫米，穿裝過程中任何一點偏差，都可能造成絕緣損傷，那可是顛覆性的事故。”
“怎么樣，余主任？”
“沒啥問題。”
余磊一個Ok手勢。
七點整，穿轉子作業正式啟動。
緩慢起吊。
轉子水平度保持。
老周通過對講機“巴拉巴拉”。
橋式起重機的主鉤緩緩上升，轉子平穩離開支架。
幾個人干活，一大幫人觀望。
不僅僅因為這是特色，而是，其他人也沒有工作面。
工地上就是這樣，人多不一定有用。
小李站在定子一端的中心基準點旁，手里拿著百分表，眼睛死死盯著轉子軸頸與定子端面的相對位置。
“左側偏差毫米。”
“微調主鉤左側卷揚。”
起重機操作員精準響應，轉子在空氣中劃出一道平緩的弧線，緩緩向定子膛靠近。
現場鴉雀無聲，只有起重機的液壓系統發出輕微聲，以及工作人員的呼吸聲。
小李的汗水順著臉頰往下淌，滴在地上，暈開一小片深色的印記。
年輕人，都要有第一次。
緊張是在所難免的。
關鍵是不能懈怠。
這個就跟“夾球”玩游戲，一樣，左邊偏了往右，右邊偏了回正。
一邊平移，一邊對數據。
“轉子進入定子膛500毫米。”
“間隙均勻性良好。”
小李拿著激光測距儀匯報。
看得出來，小年輕很緊張。
老周點點頭，突然喊道：“停一下。”
起重機立刻制動，轉子懸在半空。
他快步走到定子另一端，手電光聚焦在轉子的風扇葉片上。
“葉片與定子端部的間隙有點偏小，調整轉子角度30秒。”
老工長就是經驗豐富，啥都逃不過他的“火眼金睛”。
轉子搞定。
一旁的小李癱坐在地上，渾身冒冷汗。
“咋了？”余磊問。
“腿軟了。”
哈哈哈，一旁的工人哄笑。
“余主任，問你個事。”小李稚嫩的臉上，掛滿了“問號”。
“說吧。”
“運行好嗎？”
“為啥突然問這個？”
“領導說運行缺人，工資高。想調我去運行，說大領導都是“運行”出來的，說是培養我。”
“呵呵。”余磊笑了，“十年運行一場空，十年檢修成高工。”
“您的意思是？”
“想聽真話，還是假話？”
“真話。”
“如果運行，基建，安健環，我這個年紀，我會選擇“安健環”。”
“為什么？”
“不熬夜啊。”
除非，你是熬夜重度“愛好者”。”
“怎么說？”
余磊將小李拉到一旁，四下無人，因為小李并沒有一開始就定崗“運行”，作為老師傅，他還是要告訴小年輕一些真相，讓他做出自己的選擇。
咱不能“挖坑”，對吧。
運行這個崗位只要你上了，就不是你想下就能下的，一般來說除了有點關系的和熬了很長時間出去的，其他人很難出運行。
運行需要倒班、全年無休，不開玩笑的，有的運行人離家遠，一年到頭都回不了家。
可能會有人跟你說可以休假，這么和你說吧，有的老運行壘了幾十天的年休假，但是不給休，或者最多給你幾個班的休假，因為覺得人手不夠。
安環部一般很少直接招新人，從其他部門轉過去的。
安環長白班、坐辦公室、正常休假，比運行好到不知哪去了。
工資啥的，運行比安健環高不了多少。
要有的選，可能大多運行人都愿意直接轉安環的。
還有最后一句我只聽過運行人拼命想往其他部門跑的，可沒聽說過其他部門想從運行跑的。
“懂了”。