劉謹的思緒飛速轉動,瞬間便想通了其中關節,臉上的憂色盡去,轉為抑制不住的興奮。
“若真能如此,自行車價廉,則萬民受益,此乃大唐之福!更重要的是,我燕王府手握如此海量的精鋼,便意味著能源源不斷地打造出精良的兵甲,若戰事需要,府庫中的兵器將取之不盡!”
“正是此理。”李想頷首,目光深遠,“但眼光要放長遠些。鋼鐵、煤炭與水泥,此三者,乃是我大唐邁向強盛的基石。”
“鋼鐵要增產,煤炭的開采也要齊頭并進。至于水泥,是時候將技術進一步放開,讓更多的作坊涌現,讓大唐處處皆有通途。”
隨著一陣輕快的金屬摩擦聲,秦懷玉駕馭著那新奇的自行車,在李想和劉謹面前靈巧地停下。
“殿下,此物當真神妙!有了這自行車,往來奔走,何其迅捷。莫說巡捕司可用,便是我大唐軍旅,亦可酌情配備一二。”
李想微微頷首,目光深遠:“軍中大規模換裝為時尚早,崎嶇野地,鐵馬終究不及戰馬。不過,倒是可以先打造一批特制車輛,交由十二衛試用,探一探它的潛力。”
畢竟,在可預見的未來,騎兵依舊是地面作戰的王者。
李想雖在極力推行水泥官道,但覆蓋范圍終究有限。
“殿下,此車的形制已然大定,雖細節尚有可精進之處,但各部機件已可量產。”一直默立一旁的羅通此時開口,言辭懇切,“是否可以先試制千輛,投放市井,看看銷路如何?”
“可。”李想的視線從車上移開,落到羅通身上,“就按此規格,先造一千輛。但有些事,要在制造中不斷求精。尤其是耐用性和造價,你們要反復權衡。”
“另外,二八自行車作坊要著手建立一套度量之法,成立專門的測量組,用以測算每個部件乃至整車的優劣,所有試驗中得出的數據,都要妥善歸檔利用。”
大唐的工業,尚在萌芽,一切都顯得粗放。
李想畢竟見識過后世的景象,對那些看似尋常的部件背后所蘊含的工藝和標準,有著遠超當下的理解。
就如后世汽車,其產業化之精細,令人嘆為觀止。
車身框架的每一個沖壓件,不僅要尺寸分毫不差,焊接的牢固程度更有嚴苛的標準。
如何驗證?
各家都有秘而不傳的法門。
又比如車輪上那根黑乎乎的懸架彈簧,看似粗笨,毫無技術可言。
實則不然,它需滿足的條件極為復雜。
除了基本的尺寸與承重要求,其表面應力、不同負載下的形變幅度、乃至抗疲勞的極限……
每一項背后,都是無數次試驗和積累的成果。
這些深層次的要求,非一日之功,而是一個漫長的沉淀過程。
李想期望以這小小的自行車為引,將他在觀獅山書院中逐步推行的標準體系與理念,滲透到各個作坊的血脈之中。
這番作為,短期內或許難見奇效,但從長遠看,卻是為大唐的工業根基澆筑磐石,為一個全新時代的到來積蓄力量。
“殿下放心,二八自行車作坊的工序,正是借鑒了四輪馬車作坊的流水作業之法。眼下部件多由機械作坊統一制造,日后熟練了,便可將部分部件交由其他專精此道的作坊承制。”
作為燕王府的老人,羅通對李想的宏圖總能領會七八分。
“自行車的核心,比如車架的設計,以及鏈條和剎車片這些關鍵部件,由我們的主作坊親自把控。至于其余的構件,則全部分包給外部的作坊去生產。”
李想頓了頓,補充道,“為防止任何一家獨大,我要求每一種零件,都必須確保有不低于兩家的供應商,讓他們相互競爭,優勝劣汰。”
李想深知,今日的善意若不加以約束,便可能在未來滋生出難以撼動的壟斷巨頭,那是自尋煩惱。
盡管眼下這些零件技術尚淺,誰都能仿制,談不上壟斷。
但長遠來看,隨著工藝日漸精深,技術壁壘一旦形成,局面就完全不同了。
他腦海中浮現出后世某些產業的景象,看似供應商林立,實則在一些核心部件上,全球只有寥寥數家能達到頂尖水準,從而扼住整個產業鏈的咽喉。
“王爺,您盡管寬心。”羅通躬身稟報,“二八自行車作坊那邊,已經在和城中各家作坊洽談,準備將部分零件的制造任務下放。若一切順利,作坊日產量可達數百輛。”
“幾百輛,作為今年的起步,尚可。”
李想點了點頭,隨即語出驚人,“但我的目標是,明年此時,日產必須突破一千輛。未來,我更希望看到日產數千輛的盛況,到了那一步,其影響將是天翻地覆的。”
“一天……幾千輛?”羅通聽得瞠目結舌,幾乎不敢相信自己的耳朵。
燕王殿下的雄心,實在超出了他的想象。
他忍不住問道:“殿下,且不說如何實現如此龐大的產量,就算造出來了,銷路何在?一天幾千輛,一月便是十余萬輛,即便價格再親民,總不能低于一貫錢吧?我大唐天下,能消費得起的人,當真有這么多嗎?”
“沒錯!”李想的目光深邃而堅定,“你只看到了車,卻沒看到車背后的人。”
“若一日能產五千輛,單是二八自行車作坊本身,雇工便可達數千乃至上萬。而為它提供零件的配套作坊,少說也有幾十家,又能吸納上萬名工匠。”
“再加上銷售、運送、維修保養的環節,整個產業鏈能養活的人口,將輕松超過三萬人。”
“這三萬個勞力,背后就是三萬戶家庭,他們都將因自行車而生活富足。于國,這樣一座作坊,每年上繳的稅賦便可達二十萬貫以上,這難道不是一樁利國利民的大好事嗎?”
李想之所以不厭其煩地解釋,就是要讓羅通明白,這絕非僅僅是造車賣錢。
這其中的道理,與后世地方爭搶大型車企落地如出一轍,看重的正是其對就業、稅收和整個地方經濟的巨大拉動效應。
在他眼中,如今的自行車,之于大唐,便如后世的汽車產業,是撬動整個經濟格局的杠桿。
當然,他心中還有一個念想,若是能從遙遠的美洲大陸引來橡膠樹,在南方諸地廣為種植,讓自行車換上更有彈性的橡膠輪胎,那才算是真正的完美。