陳志昨天晚上在出席了縣領(lǐng)導們盛大的晚宴之后，和林豐文就回到了江州。

　　跟縣里和捷路達公司的談判，還需要一個拉扯的過程，這些工作就由林豐文去做。

　　畢竟他這方面的經(jīng)驗十分豐富，而且還是堯天集團明面上的老板，收購汽車廠這么大的項目，只能由他出面跟領(lǐng)導們?nèi)フ劇?/p>

　　陳志跟林豐文就這件事已經(jīng)深入地交換了意見。

　　認為縣領(lǐng)導們再也找不出第二家能接手捷路達的單位。

　　所以，只要咱們可以出面接手這個爛攤子，替領(lǐng)導們解決這個燙手的山芋，各種優(yōu)惠條件和價錢都是好談的。

　　也就是說不出意外的話，堯天集團收購捷路達公司，基本上已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

　　只不過這個底線到現(xiàn)在為止，只有他們兩個人知道。

　　那么在接下來的時間里，林豐文負責繼續(xù)跟縣里談判。

　　爭取把價格壓到最低，來自縣里的各種扶持和優(yōu)惠條件能要則要。

　　陳志現(xiàn)在要做的，就是籌款。

　　雖然縣里表示可以幫助堯天集團從本縣的銀行貸款，但陳志不想負債經(jīng)營。

　　他大約算了一下，自己手里原本還剩三個多億，接手了堯天集團一個多月，集團已經(jīng)給自己創(chuàng)收了一個多億，這樣手里就有四個多億。

　　離五個億的收購價格還差五六千萬。

　　不過這也不用愁，養(yǎng)殖行業(yè)的行情這么好，堯天集團每天都日進斗金，等到林豐文跟縣里真正談成了，那時候自己應(yīng)該能湊夠五個億了。

　　至于接手捷路達公司之后，還要擴大產(chǎn)能、繼續(xù)投資，陳志暫時沒那個打算。

　　對于捷路達現(xiàn)在面臨的問題，他有自己獨特的見解，不但在短時間內(nèi)不要擴大產(chǎn)能，反而需要砍掉一些項目。

　　在輕卡的設(shè)計和配置方面要大幅度簡化，降低成本，提高效率，把那些完全不適合輕卡的繁雜配置全部簡化掉。

　　其實，捷路達公司之所以能走到今天，除了內(nèi)卷嚴重、市場競爭激烈之外，也有公司老板決策失誤的成分。

　　捷路達最早的時候，就是生產(chǎn)燃油輕卡以及汽車駕駛樓，這是公司的兩大主營業(yè)務(wù)。

　　后來根據(jù)市場的發(fā)展，又開始制造電動貨車。

　　電動貨車這條路應(yīng)該沒錯。

　　畢竟現(xiàn)在汽車電動化的技術(shù)相對成熟，雖然內(nèi)卷嚴重，但電動貨車還是有一定利潤空間的。

　　賈峻晟的決策失誤就在于，他的電動貨車盲目跟風電動轎車。

　　現(xiàn)在的電動轎車就是卷配置、卷智能化，捷路達公司的電動貨車也在這條路上跟著卷了進去。

　　以為他們的電動貨車配置越高、智能化程度越高，在市場上就更有競爭力。

　　這一點在陳志看來實在是愚蠢的不能再愚蠢了。

　　沒錯，不管是電子還是汽車這些行業(yè)，隨著社會的發(fā)展，技術(shù)也是越來越先進。

　　捷路達公司作為一家汽車企業(yè)，肯定也要緊跟時代的步伐，不斷創(chuàng)新，提高自己產(chǎn)品的科技含量。

　　但是賈峻晟的目光只盯在了產(chǎn)品應(yīng)該越來越先進這一點上，卻忽略了貨車跟轎車的根本區(qū)別。

　　兩者的根本區(qū)別有兩點：第一就是功能完全不一樣，第二就是受眾人群有根本區(qū)別。

　　貨車的功能就是拉貨，本質(zhì)上妥妥的就是一種工具。

　　而轎車的功能是拉人，從前的時候是作為一種代步工具存在的，但是隨著社會和技術(shù)的發(fā)展，轎車作為工具的屬性越來越淡，作為玩具的屬性卻是越來越濃。

　　轎車就是人的一個大玩具，除了能夠代步之外，更多的成為一種彰顯身份的載體。

　　對于現(xiàn)在買轎車的人來說，安全性、舒適性、可操控性這些都已經(jīng)不是重要的衡量目標。

　　重要的是看這輛車的外觀是不是時尚大氣，配置到底有多高，科技含量到底有多先進。

　　最重要的是，這款車是不是潮流車型。

　　也就是說，現(xiàn)在買轎車買的不是轎車，是面子，而賣轎車的廠家賣的也不是代步工具，賣的是營銷。

　　說白了，轎車的這種現(xiàn)象還是現(xiàn)代人被資本綁架的一個縮影。

　　但是貨車就不存在這種現(xiàn)象。

　　因為但凡買貨車的人，他們買的不是面子，買的也不是營銷，他們買的就是一個拉貨的工具。

　　他們最看重的就是這款貨車的安全性、穩(wěn)定性、操控性和舒適性，而且價格也是買主主要考慮的因素之一。

　　跟買轎車的那些人不一樣，貨車的車主很看重這款車的性價比。

　　而那些買車就是買了個面子的車主，如果一款車的定價太低，他們反而不買，因為不夠排面。

　　所以陳志的規(guī)劃是，接手之后，徹底簡化車輛的科技配置。

　　對于那些智能檢測、智能輔助之類花里胡哨的東西，全部減掉。

　　這樣就能大大降低造車成本，同時就能把車輛的價格打下來。

　　然后狠抓車輛質(zhì)量，提高車輛的安全性和穩(wěn)定性，以及大幅提高車輛的操作性和駕駛舒適性。

　　這樣就能大大提高貨車的性價比。

　　產(chǎn)品有了極高的性價比，在市場競爭當中就能立于不敗之地。

　　當然，這只是陳志在產(chǎn)品規(guī)劃上的初步設(shè)想。

　　真正能發(fā)揮自己優(yōu)勢的，還是在智能制造方面，而這一點也是捷路達公司原先所不具備的。

　　捷路達公司作為一家位于縣城的企業(yè)，最大的問題就是招不來高精尖的技術(shù)人才。

　　面對當今群雄混戰(zhàn)的汽車市場，一家汽車企業(yè)如果沒有一個強大的技術(shù)團隊，在當今的市場情況下也是無法立足的。

　　陳志相信自己能解決這個問題，至少他能初步創(chuàng)建起一個小型的技術(shù)團隊，而且全是技術(shù)精英。

　　等到公司步入正軌，他還會招攬到越來越多的技術(shù)人員。

　　至于捷路達公司位于縣城，技術(shù)人員不愿到縣城工作這個問題，也很容易解決，那就是開通幾輛班車而已。

　　縣城到江州市區(qū)不過三十多公里，大半個小時的車程，增加不了多少通勤時間。

　　陳志現(xiàn)在規(guī)劃的是，自己和肖毅的那個加工點肯定是要收購過來的。

　　肖毅這個以前的主管也要收歸麾下，還要讓他做自己技術(shù)團隊的主管。

　　當初他們一起跳槽的那些技術(shù)人員，這段時間在其他企業(yè)大多數(shù)過得并不如意，應(yīng)該說能召回十來個。

　　至于當時吉鵬汽車原地解散之后失業(yè)的其他技術(shù)人員，在接下來的時間里也可以慢慢招攬。

　　正在這時，他看到陸明川給自己發(fā)信息，問他方便不，有些事情需要匯報一下。

　　陳志于是用自己那個專用的號碼給他打了過去。

　　電話接通，陸明川說道：“小陳，又實錘了一個問題，說真的，現(xiàn)在的發(fā)現(xiàn)越來越顛覆我的認知了。”

　　陳志笑道：“感慨就算了，還是直接上重點吧。”

　　陸明川說：“昨天跟你匯報過，不但秦國民跟孫連奎打得火熱，你二叔也開始成了孫連奎的座上賓。

　　這一點并不是很出乎意料。

　　顛覆我認知的是，劉紅竟然好像加入了孫連奎那個團隊。

　　今天上午，劉紅到了縣城，跟你二叔和秦國民見了面。

　　看他們那樣子，應(yīng)該早就很熟了。

　　他們怎么可能攪到一塊兒呢？”

　　“這沒有什么好奇怪的。”陳志說，“午飯那會兒我畫了個思維導圖，把幾件事整合一下，就是你不跟我說，我也已經(jīng)猜到了劉紅大概跟孫連奎有聯(lián)系。”

　　“啊呀。”陸明川驚訝的說，“你小子這么厲害？”