秦淼重新回到椅子組成的床上，很快就發出了鼾聲。
下午，會議繼續。
“今天下午，由611所來做項目匯報。”主持會議的段領導說道。
“各位，在介紹我們的飛機之前，我想要先說一下，未來的戰爭究竟是什么樣子的。”宋老一邊向主席臺上走，一邊就說了起來，顯然，他是要利用好所有的時間的。
“我們611所認為，未來空戰，必然是在預警機指揮下的高科技戰斗方式，戰斗機需要有先進的電子設備，比如通過數據鏈，對空域內的情況了如指掌，這樣，就可以在不打開雷達的情況，悄悄接近目標，一直到達導彈的射程內，迅速打開雷達，鎖定目標，一擊必殺。”
“這和我們現在的國土防空作戰，沒什么區別吧？”一名領導開口問道。
“當然有區別，國土防空雷達有盲區，搬上天的雷達，才會俯瞰到一切，彌補低空盲區。”
“如果這樣的話，那我們611所的殲八就夠了，發現目標，遠距離開火！只要哈工大幫助我們改了機頭，安裝了哈工大生產的先進雷達，這攔截能力就妥妥的了。”
還搞什么三代機啊，八爺就能打天下了！
“這只是單方面具有優勢的情況下，如果交戰雙方旗鼓相當，都有預警機支援呢？”宋老說道：“各位想想，在那種情況下，偷襲就注定無法得手，在一輪中距彈發射之后，雙方就會進入視距內，進行空戰格斗！”
眾人點頭。
能用中距彈干掉對手，肯定是最好的選擇，但是，如果對方有準備，可以做各種機動擺脫動作，就算是現代空空導彈比猴子戰場上的麻雀彈命中率高，依舊無法達到百分之百。
所以，空戰還會進入到近距格斗領域！
“在近距格斗中，美國方面已經總結出來了一條規律，那就是，誰的能量大，誰就能在空戰中獲得先機！而能量，就來自發動機，恰恰，在這個方面，我們是最弱的！”
有人開始低頭了。
“目前，我們唯一能用的就是M53發動機的仿制品，這款發動機的最大推力10噸左右，到F-16戰機的發動機有一定的差距，所以，我們不用說和雙發的F-15戰斗機對抗了，就連和F-16對抗，都不一定能獲勝！”
宋老看向在場眾人：“那我們該怎么辦？在動力不足的情況下，那就只能用氣動來湊了！我們認為，鴨式布局才是我們的破局之道，在發動機不給力的情況下，用鴨式布局來獲得一流的機動性！”
航空界有一句俗語，只要發動機給力，板磚都能飛上天！
多年來，美國一直都在用常規氣動布局，就算是研究過其他布局，也只是研究，從來沒用過，為啥？
因為美國佬有先進的大推力發動機啊！動力足，油耗低，裝了這種發動機，常規布局就能實現一流性能！就拿F-15來說，啥先進技術都沒有，邊條翼、翼身融合……都沒有！但是，人家照樣傲視群雄，為啥？發動機給力！
咱們東方，沒這個條件，那就只能用氣動來找補！
鴨式布局的優勢，就在于正升力！
普通布局的戰機，想要抬起機頭來，那就得尾舵旋轉，讓氣流把機尾給壓下去，這樣飛機就能抬頭了，這個過程中，尾翼提供的是向下的力，也可以叫做負升力。
而鴨式布局，鴨翼在前面，想要抬機頭，鴨翼轉動，直接就把機頭給撬起來了，這鴨翼提供的還是向上的力，也就是正升力！別小看這一點，這就足以彌補飛機發動機不足的缺陷了！
“老宋，你的意思是，你們要設計可動鴨翼？”顧老睜大了眼睛。
當年，宋老也在601工作，就是氣動室的主任，殲八的方案，都是宋老提出的，不過，宋老更鐘愛鴨式布局，所以，在那個特殊的時期里，宋老帶著殲九團隊南下，成立了611，目標就是研制鴨式布局的殲九！
單發的，雙發的，單垂尾的，雙垂尾的……各種布局都有，不過，鴨翼都是固定的！
這個時代，已經有一批鴨式布局的戰機了，比如薩博的JAS37雷電戰斗機，用的就是這種布局，但是鴨翼是不能動的，它的任務就是給機翼拉渦流，讓機翼獲得更大的升力。
瑞典的這款戰機是成功的，在二代機中擁有超強的短距起降能力！法國佬看到這技術之后，也開始了研究，在幻影3上，增加一個很小的固定翼，就讓它的起降能力提升了百分之二十，盤旋能力提升了百分之十五。
“是的！”宋老點頭，同時，將一個有機玻璃模型，放到了投影機上。
于是，投影幕上，出現了一架漂亮的戰機模型。
尖錐形狀的機頭，機腹進氣，這種布局帶來的優勢，就是機頭可以安裝大直徑的雷達天線，同時，還有很不錯的大迎角飛行能力。
駕駛艙的兩側，是兩個小的翼面，后面則是寬大的三角形主機翼，這樣看上去，很像是一只站起來撲騰翅膀的鴨子，所以叫做鴨式布局。
“中距空戰，我們靠機頭安裝的大直徑雷達和中距彈，這個我們就不多介紹了，在近距格斗中，瞬盤是最重要的一個指標，這反應的是戰機機頭指向目標的速度快慢，從而獲得盡快發射格斗彈的能力，我們的這款飛機，在海平面上瞬盤的減速度是33度每秒……”
“這不可能！”下面，有人發出了一聲驚呼：“性能最強的F-15，才不過三十度！”
宋老笑了笑：“對啊，這就是鴨式布局的強大之處！在空戰中，誰先把機頭對準目標，誰就能贏！”
瞬盤，不顧一切，把駕駛桿拉到頭，方向舵蹬到底，這個時候，戰機速度會飛快下降，飛行員會承受極大的過載，但是，機頭也能快速指向目標！
鴨式布局，鴨翼提供正升力，做這個動作可以最猛！三十三度，也不是飛機的極限，而是飛行員的極限，這個時候，過載就已經能拉到9G了！