轉眼來到了晚上6點鐘。
玩家國度無論是汽車還是服務都獲得網友們的一致好評。
在過去9個小時里玩家國度一共斬獲3.7萬訂單，這些訂單還僅僅只是線下簽訂的訂單，算上線上訂單目前為止達到8萬多。
如此恐怖訂單量那是讓友商們羨慕要死，玩家國度4S店服務更是讓他們咂舌。
許多友商覺得玩家國度給客戶提供如此優秀服務遲早會搬起石頭打自己的腳。
你現在給客戶提供如此好的服務，要是哪天你的服務無法保持，你的口碑必定會因此一落千丈。
不過對于玩家國度來說這件事情沒有什么好擔心的。
因為運營部在做計劃的時候早就將運營成本算到汽車價格里面了。
玩家國度4S店是由獨立運營公司運營的，每售出一輛車這家公司就能獲得1萬塊，這1萬塊還只是服務客戶的服務費，這筆錢作古4S店持續為客戶提供這樣服務。
相信大家現在最好奇應該是一輛Model3成本是多少，一輛鈉離子電池純電版Model3成本僅僅只有7.8萬，當然這個價格是建立在年銷售50萬臺情況下計算出來的。
一年銷售50萬臺Model3對于玩家國度來說根本就不是什么難題。
以現在情況來看年銷售百萬臺對于玩家國度來說那都是小意思，就是ROG龍攆Executive至今為止就已經銷售出去11萬臺。
4月份剛剛上市的ROG龍攆Multi-Purpose Vehicle都已經賣出去將近3萬臺。
ROG龍攆Multi-Purpose Vehicle在中東地區賣得最好，這車在中東那邊已經成為土豪們的標配，沙特皇室更是更玩家國度訂購2輛純金的。
迪拜那邊幾個酒店最近剛剛跟玩家國度訂購上百臺用來接送客戶。
這車不僅性價比高坐起來還十分舒服，維護費用更是只有勞斯萊斯三十份之一，勞斯萊斯三年費用就能買這么一輛車了，只要不是傻子都知道該如何去選。
...
今天是實體清單生效第二十天。
國外手機友商在這過去二十天里可以說是十分的難受。
使用高通芯片的手機銷售情況十分慘淡，特別是XGAME和applephone這兩個品牌，當然iPhone銷售量也沒有好到哪去。
這兩年在企鵝和XGAME帶動下手機游戲行業發展十分迅速，玩手游已經成為諸多用戶換手機的一個借口，特別是XGAME的那些重度游戲用戶。
高通驍龍S3 GPU性能可以說是十分的拉胯，同一款游戲用盤古芯片就是十分流暢，用高通的芯片不僅卡頓還會掉幀，這樣體驗感對于客戶來說十分的糟糕。
更何況高通S3性能連盤古上一代旗艦CPU都比不過，更別說跟盤古科技這一代的旗艦CPU相比了，這也讓許多年輕人放棄更換新手機想法。
你新款手機還不如上一代旗艦機那我為什么要去買你的新手機？
我買上一代的旗艦二手機它不香嗎？
當然這還不是最可怕的。
最可怕的就是他們在華夏市場被壓縮到極致，就連applephone都慘遭滑鐵盧，20天時間applephone銷量下降75%。
國外品牌手機市場份額基本被國產手機吞噬殆盡。
...
美利堅時間2010年6月20日。
六角樓。
美商部。
哈里森·羅斯福收到摩托羅拉、XGAME還有蘋果的信函。
他們希望部里能夠放款對盤古管制，他們希望他們在其他地區銷售的產品，能夠繼續使用盤古科技的CPU芯片。
短短二十天就讓他們損失數十億美刀營收，他們的市場份額被其他品牌慢慢侵蝕，在這樣下去他們遲早會丟掉除美以外其他市場。
要知道現在全球各國正在使用盤古科技技術研發自己的芯片。
或許這會有人會說ARM不也是開放對外授權的，那會也沒有見其他國家芯片公司崛起，怎么你盤古開放以后其他國家芯片就崛起了？
因為真正讓這些國家芯片公司崛起的并不是盤古構架而是熊貓云EDA。
熊貓云EDA不僅大幅降低開發時間還降低芯片開發成本。
原本研發一顆芯片在不做流片情況下需要1-3年時間，現在有了熊貓云EDA開發時間縮短到6個月，研發成本下降到原來的十份之一到五十份之一。
除此芯片開發門檻也從幾十上百萬美刀一下子下降到幾千甚至是幾萬美刀。
以前開發芯片需要購買電腦需要購買服務器還要租賃辦公室。
現在只需要有臺能夠聯網電腦就可以開發了。
一個行業門檻大幅度降低后必定能夠帶來量變并引起質變。
哪個國家沒有那么一兩個天命之子？
一個國家落后的行業說不定就因為這一兩個天命之子而崛起。
看著手上的這些信函哈里森·羅斯福也是頭大，封殺盤古科技是因為芯片生產商想要獲得市場，可是電子產品生產商卻因為芯片拉胯失去市場。
想要保住電子產品生產商在海外市場只能允許他們在海外使用盤古科技芯片了。
哈里森·羅斯福當拿起桌子上電話向能夠做主的人匯報這件事情。
...
與此同時。
硅谷uber公司。
CEO辦公室。
杰拉德·布朗看著手上財務報告拿起桌子上手機撥打一個電話。
電話“嘟嘟嘟”三聲后接通了。
杰拉德·布朗率先打招呼道：“boss。”
聽筒里傳來一道疲憊女聲：“什么事情？”
杰拉德·布朗說道：“uber賬上資金就只剩下500萬美刀了，uber需要進行第一輪融資了。”
電話另一頭的女人回道：“嗯，我知道了，這件事事情我會安排的?！?/p>
uber正是沈浪與喬布斯合作的網約車平臺公司，公司成立至今已經有一年的時間了，uber也是在這一年時間里占據全美市場，資本市場給uber的估值也已經達到了30億美刀。
除了uber以外還有一家名為Group的公司是沈浪和喬布斯合伙成立的。
這家公司主營業務就是團購業務，只是團購市場競爭十分激烈，市場上不只Group一家搞團購，Group也只是占據49%市場份額。
目前為止沈浪和喬布斯先后向Group注資5億美刀，等賬上錢花得差不多Group就會進行第一次融資。