第二天一早 ,莊親王、趙舒翹首先在太廟祭拜了清廷的歷代先帝。其實(shí)在八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)北京期間,清廷歷代皇帝的牌位都被八國(guó)聯(lián)軍掠走,不過(guò)人民軍奪回北京之后,收繳被八國(guó)聯(lián)軍掠走的財(cái)物,又將這些牌位都收回,而經(jīng)過(guò)了清理之后,這些牌位屬于可以歸還的物品,于是又放回到太廟里,畢竟這是別人祖宗的牌位,按中國(guó)人的習(xí)慣,人死為大,搶別人家的先祖牌位這種事情還是不能作劶。因此現(xiàn)在皇宮的太廟里還有牌位供俸,不過(guò)大多的牌位都受到不同程度的損傷。
但盡管如此,莊親王、趙舒翹還是覺(jué)得十分慶幸了,畢竟這些牌位都沒(méi)丟,對(duì)淸廷來(lái)說(shuō),這可是意義重大的事情,因此對(duì)海外華人也多了幾分好感,于是兩人在太廟里哭拜了一番,然后才進(jìn)皇宮去查看。
皇宮的太監(jiān)們有幾個(gè)是不認(rèn)識(shí)莊親王的,不僅僅是親王的緣故,而且這位王爺?shù)某鍪执蠓剑看芜M(jìn)宮來(lái),伺候他的太監(jiān)都會(huì)得到豐厚的賞賜,最少也是100兩銀子,因此伺候慶親王,一直都是太監(jiān)們最熱衷的事情。當(dāng)然,現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候,錢還是其次的事情,關(guān)建是這次終于看到了自己人。
雖然有傳言說(shuō)慈禧太后喜怒無(wú)常,最著名莫過(guò)于“你殺我一馬,我殺你全家” 的故事,但實(shí)際上慈禧并不算一個(gè)暴戾的統(tǒng)治者,甚致在多數(shù)時(shí)候,還比較和藹,而且由于太監(jiān)們的特殊身份,因此大部份官員,包括軍機(jī)大臣這樣的高官對(duì)太監(jiān)一般都比較客氣,其實(shí)太監(jiān)在皇宮里的生活并不算差,至少比民間的平均水平要高一些。
但在八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)皇宮之后,太監(jiān)們的日子可不好過(guò),雖然不是動(dòng)輒送命,但挨打挨罵卻是常態(tài),而且都是做牛做馬的干活;雖然人民軍控制皇宮之后,日子要好過(guò)一些,不用挨打挨罵,也不用做牛做馬,但卻被關(guān)在皇宮里,基本和外世隔絕,什么權(quán)勢(shì)都沒(méi)有,而現(xiàn)在慶親王回來(lái)了,不少太監(jiān)都在想著,既然王爺回來(lái)了,那么老佛爺大概也快回來(lái)了,皇宮也終于要恢復(fù)以前的樣子了。因此不少太監(jiān)都激動(dòng)得哭了起來(lái)。
慶親王、趙舒翹也安慰他們一番,然后由太監(jiān)們陪同,在皇宮里轉(zhuǎn)了一圈,總體來(lái)看,皇宮的建筑沒(méi)有受到什么大的損壞,當(dāng)然宮里儲(chǔ)藏的器物基本都被搶劫一空,而穿越者選出可以歸還給清廷的各種文物約有二萬(wàn)余件,被堆放置在正殿里封存。慶親王、趙舒翹見了之后,也稍稍有些心安,看來(lái)皇宮不用大修,太后、皇帝回來(lái)以后,可以直接入住。
祭太廟、看皇宮花了一個(gè)上午的時(shí)間,剩下的一天半自然就是辦自已私事的時(shí)間了,干是慶親王、趙舒翹分頭趕回自己的府邸,好在是他們的府邸沒(méi)有受到什么損毀,當(dāng)然府里的財(cái)物什么的都己被洗刧一空。不過(guò)慶親王到底是家大業(yè)大,仆從眾多,離開北京時(shí),在府里還有好幾百口孑人,雖然大多數(shù)人都逃走了,但還是有20多口人留在府里,由一個(gè)老家人帶領(lǐng),看守著宅子,因此人民軍占領(lǐng)北京之后,并沒(méi)有查封莊親王府。
原來(lái)這個(gè)老家人的祖上三代都是莊親王家族的包衣出身,可以算是鐵桿的奴才,因?yàn)樗颓f親王的年齡相近,因此在莊親王出生以后,他就當(dāng)了莊親王的親隨玩伴,兩人是從小一起長(zhǎng)大,盡管他沒(méi)什么本事,但莊親王對(duì)他依然十分信任,而這老家人對(duì)莊親王也十分忠心。
庚子國(guó)變之后,雖然莊親王逃出北京,但留下他在北京照看王府,雖然八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)了北京,但這個(gè)老家人是經(jīng)歷過(guò)庚申之變(第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng))的人,因此堅(jiān)信這次也一樣,另看太后和皇帝逃走了,但肯定還會(huì)回來(lái),王爺也一定還會(huì)回來(lái),因此盡管大多數(shù)家人都逃離了王府,但他依然留守在王府里,而且在他的說(shuō)服下,總算還是有20多人愿意留下來(lái)。
不過(guò)八國(guó)聯(lián)軍搶掠王府時(shí),他可也不敢阻攔,因此府里的財(cái)物也基本都被八國(guó)聯(lián)軍搶光,現(xiàn)在這20多口人主要是靠給海外華人做工為生,原來(lái)海外華人在北京成立保衛(wèi)所,警察局,清理北京下水道,需要大量的人手,也是為北京居民提供了大量的謀身崗位,一般一個(gè)4-5人口的家庭,有一個(gè)人做工,差不多就能養(yǎng)活全家了。在老家人的主持安下,莊親王府里共有7個(gè)人出去做工,也足以養(yǎng)活這20余人。
見王爺突然回來(lái)了,留守在府里的人又驚又喜,紛紛哭拜于地,連莊親王心里也不好受??捱^(guò)一陣之后,眾人才止住了悲聲,莊親王才說(shuō)明自己這次回北京是奉了太后、皇帝之命,要去天津招撫海外華人,只是順道
經(jīng)過(guò)北京回來(lái)看看,不過(guò)在不久之后,太后、皇帝就會(huì)正式回到北京來(lái),那時(shí)自己才能真正回來(lái),因此還要等上一段時(shí)間。
不過(guò)莊親王對(duì)眾人的忠心十分贊賞,讓他們繼續(xù)看守府邸,并且留下了1千兩白銀,用于府里的生活開支,以及購(gòu)買所需的生活用品,當(dāng)然也就不用再去做工了,另外將其他逃離的家人也都再招回來(lái),畢竟在戰(zhàn)亂的時(shí)候逃離,也是人之常情,沒(méi)必要太計(jì)劃了。而且這些人大多都是在慶親王府里服役了多年,用起來(lái)也順手。
而相比于慶親王府,趙舒翹就要倒霉得多,他畢竟是從底層升上來(lái)的官員,不僅家業(yè)沒(méi)有辦法和慶親王相比,家族的凝聚力也沒(méi)有形成,因此在八國(guó)聯(lián)軍攻破北京之后,家人全都逃跑了。人民軍接管了北京以后,雖然對(duì)府邸進(jìn)行了淸理,但見沒(méi)有人管,于是將府邸查封起來(lái),現(xiàn)在自然是解封了,但整個(gè)府邸空空如也,只有滿地塵土。
好在是趙舒翹對(duì)此也早有思想準(zhǔn)備,他這次也帶了幾個(gè)人回來(lái),于是命人去找,結(jié)果到是找回來(lái)10余人,趙舒翹安排他們打掃整理府邸,并且也給他們留下了一些白銀。
兩天的時(shí)間轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了,兩人也都把自己的家事都安排妥當(dāng),并且又聯(lián)名給西安的清廷發(fā)去一份電報(bào),稟告了北京的情況,皇宮大體安好,請(qǐng)?zhí)蟆⒒实鄯判脑圃啤?br />
第三天一早,兩人帶領(lǐng)著軍隊(duì),在天壇全部登上了李松晨為他們安排好的火車,向天津進(jìn)發(fā)。
莊親王、趙舒翹都是第一次坐火車。其實(shí)北京應(yīng)該是中國(guó)最早修建鐵路的地方,在1865年,一個(gè)叫做杜蘭德的英國(guó)人在北京城外修了一條僅500米長(zhǎng)的窄軌小鐵路,并且試行了小火車,誰(shuí)知火車的汽笛一響,京城人心里充滿了恐懼和驚詫:因?yàn)闆](méi)有牛馬拉動(dòng)的車輛竟能奔走如飛,居《清稗類鈔》載:京人詫為妖物。結(jié)果這條鐵路迅速被駐守北京的軍隊(duì)拆毀,中國(guó)人這才放心地長(zhǎng)出了一口氣。
隨后的時(shí)間里,修建鐵路,成為清廷與各國(guó)之間一個(gè)經(jīng)久不衰的永桓話題,洋人們反復(fù)要求在中國(guó)修建鐵路,并力陳修建鐵路的好外,甚致用上了先斬后奏、瞞天過(guò)海等種種手段,偷偷修建了幾條鐵路;但清廷就是不答應(yīng),而拒絕的理由也是五花八門,什么破壞風(fēng)水,驚擾神靈,撞邪等等,那怕是洋人修好的鐵路,也花錢買來(lái)拆除。甚致出現(xiàn)了雖然修好鐵路,但又不許用機(jī)車牽引,而是用馬拉著車廂在鐵軌上行進(jìn)的荒誕事情。
當(dāng)時(shí)在朝廷重臣中,只有李鴻章認(rèn)識(shí)到鐵路的好處,而為了說(shuō)服朝廷修建鐵路,李鴻章于1886年到1888年間,在清宮西苑(現(xiàn)在的中南海和北海)修建了北京第一條鐵路——紫光閣鐵路,總長(zhǎng)1510.4米,并購(gòu)買6節(jié)車廂,供慈禧出行乘坐,往返于儀鑾殿和北海鏡清齋之間。不過(guò)車廂也不是用機(jī)車牽引,而是由太監(jiān)拉動(dòng)行走。
這條鐵路建成之后,才逐漸打消了朝廷對(duì)鐵路的疑惑和反感,因此在1887年,紫光閣鐵路尚未完工,便由時(shí)任臺(tái)灣巡撫劉銘傳主持,在臺(tái)灣島著手修建鐵路,前后歷時(shí)六年,完成了從基隆至新竹全長(zhǎng)106.7公里的鐵路,成為中國(guó)人自辦自建的第一條實(shí)質(zhì)意義上的鐵路。
隨后朝廷又相繼批準(zhǔn)了津通鐵路、盧漢鐵路的建設(shè),從此,中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,才艱難的進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。但直到這個(gè)時(shí)候,中國(guó)也僅有鐵路600余公里。
庚子國(guó)變之前,北京地區(qū)有津盧、盧保兩條鐵路,分別于1896年和1898年通車,但清政府及以破壞風(fēng)水為由,不許火車進(jìn)城,所以去天津要到永定門外的馬家堡車站上車,而前往保定須到盧溝橋車站上車。八國(guó)聯(lián)軍攻占北京之后,在天壇設(shè)立了總兵站,為了運(yùn)輸方便,從馬家堡接沿軌道,從永定門入城到天壇,在圜丘門外設(shè)總車站,稱天壇外站,又從此斜接軌道到祈谷壇門,稱天壇內(nèi)站,當(dāng)然現(xiàn)在都由人民軍控制。而那條只有像征意義的紫光閣鐵路,則被八國(guó)聯(lián)軍拆毀。
由于北京的鐵路修建較晚,而且莊親王、趙舒翹又都是中樞官員,出京較少,因此還從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)火車,這次去天津,到是開了一回洋葷。不過(guò)到了現(xiàn)在,淸廷的官員們也都知道,這玩意是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,并不是什么妖術(shù),而且兩人也都不是什么守舊派,坐起火車來(lái)到也沒(méi)有什么心理負(fù)擔(dān)。
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第五一一章 清廷招撫〔八〕
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